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Hausse des primes pour les assureurs maritimes en 2021 mais le marché se durcit

Les délégués de l'Union internationale des assurances maritimes se sont réunis à Chicago du 18 au 22 septembre pour leur grand-messe annuelle. L’UIMI fait état d'une augmentation des primes moyennes de 6 % en 2021, s’établissant à 33 Md$. Une amélioration liée à la hausse des volumes, à un dollar plus fort, à un rebond du secteur offshore et à un renchérissement de la valeur des navires. Le secteur a été affecté ces dernières années par la hausse des sinistres.
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Seaspan annule une commande de porte-conteneurs estimée à plus de 500 M$

Seaspan, l’un des plus importants bailleurs de porte-conteneurs avec une flotte de 127 navires d'une capacité totale de plus d’1 MEVP, a annulé un contrat qui portait sur la construction de quatre porte-conteneurs de 7 700 EVP bicarburant avec le GNL. La commande devait générer 1 Md$ de revenus contractuels.
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Gibraltar : l'autorité portuaire condamne le vraquier echoué

Les équipes de sauvetage, toujours à l’œuvre autour du vraquier OS 35 à Gibraltar, ont coulé la partie arrière du navire alors que la section avant repose sur le fond marin depuis le 30 août. Seule solution pour minimiser les dommages environnementaux dans la perspective des mauvaises conditions météorologiques, a justifié l’autorité portuaire.
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Transport de voitures : un marché en pleine effervescence

Paradoxalement, alors que l’industrie automobile est à la peine, contrainte de suspendre la production en raison de la crise mondiale des semi-conducteurs, les exploitants de porte-véhicules sont portés par des taux de fret et niveaux d’affrètement historiques alors que les navires manquent après des années de sous-investissement.
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Le canal de Suez relève à nouveau ses tarifs

Après avoir procédé à deux reprises cette année à des ajustements à la hausse de ses droits de passage, le gestionnaire de l’une des voies maritimes les plus fréquentées pour rejoindre l’Asie depuis l’Europe va augmenter le prix du transit de 15 et 10 % à compter de janvier 2023. Une politique tarifaire indexée à l’évolution en temps réel du marché du transport maritime, fait valoir l'Autorité du canal de Suez.
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Un oligarque russe poursuit les autorités françaises pour récupérer l'accès à ses yachts

Alexeï Kouzmitchev, dont les activités entrent dans le champ des sanctions européennes, poursuit les autorités françaises pour la détention de ses deux yachts, arguant l’illégalité. Son avocat évoque une « hérésie juridique » et plaide le droit d’usage à des fins personnelles. L’oligarque russe n’est pas le premier à tenter un recours contre les autorités pour lever une immobilisation.

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