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Les abandons restent un fléau avec 247 navires et 3 623 marins à la dérive

À l’occasion de la Journée internationale des gens de mer le 25 juin, instituée pour attirer l’attention sur la contribution des 1,6 million de marins – 770 000 officiers et 870 000 membres d'équipage – au transport maritime et au commerce international, RightShip rappelle que les abandons de navires, qui ne sont pas encore strictement encadrés par une convention internationale, ne sont pas le fait de cas isolés.
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MSC a franchi la barre des 200 navires d'occasion

Propulsé au début de l'année au premier rang mondial du transport maritime de conteneurs devant Maersk, MSC a franchi un autre cap. Selon le courtier Braemar ACM, les dernières opérations sur le marché de seconde main portent à 200 le nombre de navires acquis en moins de 22 mois.

CMA CGM réitère les performances financières au premier trimestre 2022

Entre janvier et mars, le groupe de transport maritime et de logistique a fait mieux que le précédent trimestre, qui était considéré comme exceptionnel. Le résultat net ressort à 7,2 Md$, soit 40 % du bénéfice réalisé sur l’ensemble de l’historique année 2021. L’Ebitda, qui reflète sa rentabilité opérationnelle et ses flux de trésorerie, s’est établi à 8,9 Md$. Plus inattendu, CMA CGM, grand promoteur du GNL, a annoncé une commande de six porte-conteneurs dual fuel au méthanol.
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DNV : les commandes de navires au GNL volent de record en record

Selon les dernières données de la société de classification DNV, le GNL est de plus en plus privilégié dans les nouvelles commandes de navires. En mai, le gaz naturel liquéfié s’est imposé dans une trentaine de nouveaux contrats alors qu’une cinquantaine avait déjà été engrangée en avril. Le mois dernier, la demande a été exclusivement portée par des porte-conteneurs et les transporteurs de voitures.
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États-Unis : contraste flagrant entre imports et exports en 2021

Le classement des dix premiers importateurs et exportateurs américains par le volume de conteneurs va donner du grain à moudre aux chargeurs qui soutiennent que les compagnies ont préféré transporter du vide à l’import plutôt que des boîtes chargées à l’export. Les exportations maritimes outre-Atlantique accusent un repli de 15 % en 2021. Les chargeurs américains vont trouver matière à étayer leur argumentation dans le classement des dix premiers importateurs et exportateurs amé...

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