Shipping

CMA CGM et Engie vont investir 150 M€ dans la production de biométhane

À l’occasion du sommet mondial sur les océans qui se tient toute la semaine à Lisbonne à l’initiative des Nations unies, Rodolphe Saadé, le PDG du groupe de transport maritime et de logistique, a annoncé un investissement commun avec Engie pour produire et commercialiser du biométhane. Les deux groupes français prévoient un début de production en 2026. Le port du Havre est pressenti pour l’implantation.

VIIA profite des vents porteurs pour le report modal

Interrompue en mars 2020 à cause de la crise sanitaire, l’autoroute ferroviaire de VIIA, filiale de la SNCF, entre Barcelone et Bettembourg a été relancée en avril 2022. Lancée à raison de trois allers-retours par semaine, la rotation passera à cinq dès le 12 juin. Avec des perspectives très favorables en raison de l’importance de la demande.
Shipping

L'Italie acquiert deux terminaux méthaniers flottants

Deux semaines après un premier accord avec Golar LNG portant sur la conversion du Golar Arctic en un FSRU d'une capacité de 140 000 m3, le groupe Italien énergétique Snam a acquis le Golar Tundra pour 350 M$. Le méthanier disposera d’une capacité de regazéification de 5 milliards de m3 par an. L’Italie importe plus de 90 % de son gaz de Russie.
Portuaire

Le Grand Port maritime de la Guyane retardé dans ses projets par les aléas en 2021

Le port de Dégrad des cannes a été contrarié en 2021 par des aléas avec l'effondrement de la partie haute de la grue chinoise lors de son assemblage qui le prive de deux grues alors qu'un incendie sur son nouveau terminal reefer devrait décaler de six à huit mois son entrée en service.
Shipping

L'offre de porte-conteneurs est serrée mais la demande est moins vive

Si de nombreux blank sailing ont été annoncés, la flotte mondiale de porte-conteneurs reste toujours aussi active. Et le nombre de navires sans emploi s’affichait encore à la baisse fin mai. Le marché de l'affrètement a été particulièrement calme au cours des deux dernières semaines avec très peu de contrats signalés et des durées d’engagement bien plus courtes.

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