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Engorgement portuaire : tensions autour de la manutention à La Rochelle

L’impatience monte chez certains clients du port rochelais. Ils s’inquiètent de l’accroissement des délais de chargement et de déchargement. En cause, le manque de dockers, la désorganisation des ports, l’augmentation des trafics, conséquences de la crise sanitaire selon le manutentionnaire. Maritime Kuhn, qui a repris les activités portuaires de Bolloré Ports France, promet des solutions dont il a déjà lancé la mise en œuvre.
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Euronav réalise une plus-value de près de 10 M$ avec un vieux pétrolier

La vente n’est pas passée inaperçue. Réaliser une plus-value sur un suezmax de 2002 dans un contexte de cycle baissier, plus propice à la mise au rebut des navires, relève de la performance. En la justifiant, l’armateur belge explique aussi pourquoi la dépression actuelle du marché pétrolier n'est pas comme les autres.

Grimaldi a réceptionné le dernier de ses sept grands PCTC

Battant pavillon italien, le dernier né de la flotte de l’armateur napolitain va rejoindre, dès son arrivée du chantier chinois Yangfan, la liaison ro-ro entre la Méditerranée et l’Amérique du Nord. Grimaldi doit réceptionner quinze autres nouveaux navires « innovants » dans les années à venir.

En mai, le dérèglement de la ligne régulière a atteint son seuil critique

En mai, les chargeurs et les armateurs n’ont pas fait ce qu’ils auraient voulu. Mais ils ont en commun un certain « quoi qu’il en coûte » en se montrant tous deux disposés à payer cher, les uns pour des navires, les autres pour des places à bord. La demande insatiable a fait bondir l'indice Freightos Baltic Global Container Index (FBX) de près de 20 %. Récapitulatif du marché.
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L'Espagne adhère à la Convention de Hong Kong

L’Espagne rejoint la liste des 16 autres signataires du traité international sur le recyclage des navires dans des conditions respectueuses de la sécurité des employés et de protection de l’environnement. Bien que le quorum des États ait été atteint, le texte signé sous l’égide de l’OMI en 2009 n’est toujours pas promulgué. Le démantèlement est un autre sujet récurrent de tensions où l’UE et l’OMI se disputent une zone de compétences...

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