Shipping

CMA CGM et Engie vont investir 150 M€ dans la production de biométhane

À l’occasion du sommet mondial sur les océans qui se tient toute la semaine à Lisbonne à l’initiative des Nations unies, Rodolphe Saadé, le PDG du groupe de transport maritime et de logistique, a annoncé un investissement commun avec Engie pour produire et commercialiser du biométhane. Les deux groupes français prévoient un début de production en 2026. Le port du Havre est pressenti pour l’implantation.
Portuaire

Développements
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Encore un nouveau port greenfield en Afrique

En dix ans, le visage portuaire du continent s’est radicalement transformé. Entre 2007 et 2017, pas moins de 50 Md$ y auraient été investis. Le Nigéria ne se contente plus du puissant Lagos. Le consortium réunissant Bolloré Ports et PowerChina vient de remporter l’appel d’offres international pour y ériger un port en eaux profondes à Akwa Ibom, un 3e projet greenfield. Revue dans le détail des investissements portuaires en Afrique.
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Alliances et dettes
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Les interrogations et les doutes autour de Hyundai Merchant Marine

En dépit des injections massives d'argent public, le transporteur coréen continue d'accumuler les pertes et de creuser sa dette. Son principal créancier doute par ailleurs du management de l'armateur. Enfin, des rumeurs se font persistantes alors qu'approche le renouvellement de son partenariat avec Maersk et MSC au sein de l'alliance 2M.
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Environnement
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Maersk donne l’exemple en matière d’émissions carbone

Le leader mondial du transport maritime de conteneurs ne se contente pas de donner l'exemple en s'engageant dès à présent à ce que des navires zéro carbone soient techniquement efficients d'ici à 2030. Il enjoint toute la filière à « s'unir » pour développer « le nouveau type de navires » qui navigueront en 2050.
Portuaire

Le Pirée
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Coup dur pour Cosco

L’armateur chinois Cosco, gestionnaire et propriétaire à 70 % du Port autonome du Pirée vient de se voir refuser de la part des autorités grecques le feu vert pour mener à bien un investissement majeur prévu dans son plan de développement portuaire.
Réglementation

Amiante
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Zone de recherche étendue pour l’amiante à bord des navires

Repérage de l’amiante, analyse des prélèvements et désamiantage sont désormais obligatoires pour un grand nombre de navires sous pavillon français, avec une recherche d’amiante étendue par la réglementation à de nouvelles parties du navire.

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