Le résultat net de HMM est passé de 281 M$ à 4,65 Md$ en un an

Tous les indicateurs financiers sont au vert pour le huitième armateur mondial de porte-conteneurs, avec des progressions à trois ou quatre chiffres. Mais le transporteur maritime de conteneurs reste extrêmement prudent pour le reste de l’année. HMM est sorti des difficultés financières à la faveur de la pandémie.
Shipping

La Russie augmente la taxe sur les exportations de blé

Le ministère russe de l'Agriculture a fixé le 15 juillet la taxe variable à l'exportation de blé à à 5 984,9 roubles, soit 103 $ la tonne pour la période du 20 au 26 juillet. Le taux a augmenté de 426 roubles par rapport à la période précédente de sept jours.
Shipping

Singapour : les ventes de carburant marin sanctionnées en juin

Les ventes de carburant marin ont baissé de 9 % en juin dans le premier hub mondial de soutage alors que les prix des combustibles de soute se sont enflammés. Les centres d'avitaillement régionaux en ont profité.
Shipping

Marseille : une pétition pour interdire les navires les plus polluants

La Ville de Marseille a mis en ligne le mardi 19 juillet une pétition pour que les navires les plus polluants ne puissent plus faire escale dans le port phocéen lors des pics de pollution. La pression sociétale est de plus en plus forte dans la cité phocéenne. Elle s’est accrue ces dernières semaines et vise particulièrement les navires de croisière même si l’appel de la municipalité vise plus largement.

Surplus de navires et excédent de conteneurs en 2023 et 2024 ?

Pour la première fois depuis des années, le nombre de porte-conteneurs vendus pour démantèlement au premier semestre est tombé à zéro. Les taux de fret et les tarifs d’affrètement, particulièrement élevés, et la pénurie criante n’ont guère incité les exploitants et propriétaires de navires à condamner leurs actifs. En 2021, il ne s’est jamais commandé autant de navires et de conteneurs neufs. Du superflu gérable par le secteur ? Avis mitigés.
Shipping

Ceva réalise une deuxième acquisition en Afrique dans la logistique contractuelle

La filiale logistique du groupe CMA CGM poursuit son ancrage en Afrique. Après AMI Worldwide acquis en 2020, Ceva réalise une seconde prise avec Spedag Interfreight, un transitaire particulièrement implanté en Afrique de l’Est sur les marchés des énergies et des infrastructures. L’ex-commissionnaire suisse est désormais présent dans 44 pays d'Afrique.

Pages

En images