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Conteneurs : surtaxes élevées à prévoir cet été

Les compagnies annoncent des surtaxes sur leurs services transpacifiques en direction de l’Est pour le mois d’août. Les lignes transatlantiques en direction de l'Ouest seront également soumises à de nouveaux « peak season surcharge » en raison de la congestion des ports et de la réaffectation des capacités de transport.
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CMA CGM s'empare de l'un des principaux opérateurs ferroviaires privés en Espagne

Le groupe CMA CGM met un pied dans le rail. Et il entre dans le ferroviaire par la grande porte avec l’acquisition de l'un des principaux opérateurs ferroviaires privés – avec traction – dans le transport de marchandises. De surcroît bien positionné dans le transport intermodal de conteneurs entre les principaux ports espagnols.
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Rodolpe Saadé, PDG de CMA CGM : « La crise a fixé les acteurs mondiaux et les priorités »

Le PDG du groupe français de transport et logistique était un des intervenants de la table ronde « Comment la crise redessine la carte du monde », aménagée dans le cadre des Rencontres économiques d’Aix-en-Provence qui se sont tenues du 2 au 4 juillet. Pour le troisième armateur mondial de porte-conteneurs, la crise a fixé certaines donnes plus qu'elle ne les a déclenchées.
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DP World veut vendre des parts de Jebel Ali Free Zone

L'opérateur émirati a engagé des banques dans le cadre d’une cession d’une participation minoritaire dans sa zone franche « maison », Jebel Ali Free Zone. Elle pourrait valoir plusieurs milliards de dollars.
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Changement d’équipage : l’indicateur Neptune se dégrade

La troisième édition de l’indice du changement d’équipage, qui suit l’évolution des contrats de travail des marins, affiche une nouvelle détérioration. Le nombre de marins dont le contrat a expiré est désormais de 8,8 % contre 7,2 % un mois plus tôt. Une situation à risques pour le bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement déjà rudoyées pour d’autres raisons.

Maersk passe commande de son premier porte-conteneurs au méthanol

Le leader mondial du transport maritime de conteneurs a présenté quelques détails de son feeder propulsé au méthanol dont la construction a été confiée au chantier naval sud-coréen Hyundai Mipo. La date de livraison n’a pas été précisée. Mais Maersk prévoit une mise en service en 2023.

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