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Justine Benin, secrétaire d'État chargé de la mer

Retour à la case où la Ve République l’a toujours logée. La charge de la mer perd son ministère de plein droit pour un secrétaire d’État mais est rattachée directement à Matignon et n’est pas diluée dans un portefeuille aux attributions multiples. Deux personnalités venues d’Outre-Mer se croisent à la fonction. La députée de Guadeloupe, candidate à sa ré...
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TotalEnergies contraint à déprécier ses actifs russes mais sans abandonner ses participations

Christophe de Margerie
Le groupe énergétique français a provisionné 4,1 Md$ dans ses comptes au 31 mars en lien avec son projet de gaz naturel liquéfié Arctic LNG 2 mais sans abandonner ses participations. En dépit de cette provision, elle a publié en fin de semaine dernière des résultats en forte progression au premier trimestre, grâce à la hausse des prix du gaz et du pétrole.

Souveraineté maritime : où en est la France ?

Préméditée ou pas, la publication du troisième rapport du Groupe d’Expertise Économie maritime des conseillers du commerce extérieur (GEEM), que préside Philippe Louis-Dreyfus, arrive à point nommé. D’un point de vue politique certes mais aussi géopolitique alors que le conflit entre l’Ukraine et la Russie met à mal la sécurité énergétique de l’UE. Dans ce document, réalisé par les conseillers au commerce extérieur et le Cluster Maritime Français, il y a peu de place pour les circonstances atténuantes.
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Chine : l'activité manufacturière à son plus bas niveau depuis février 2020

Le port de Shanghai est parvenu à préserver ses tonnages en croissance au cours du premier trimestre. La vague épidémique s’est en revanche sévèrement matérialisée dans les indicateurs économiques clés du pays selon les données publiées le 30 avril par le Bureau national des statistiques. Pékin pourrait à nouveau sortir son grand plan de relance des infrastructures. Une bonne nouvelle pour le vrac sec.
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Bataille d'actionnaires chez Euronav

Depuis l’annonce du projet de fusion entre les deux géants du transport maritime de brut et de produits pétroliers, c’est la course aux parts de capital au sein d’Euronav pour pouvoir influencer voire infléchir la stratégie tracée. La famille Saverys et John Fredriksen se relaient dans cette quête à la prise de contrôle. Le magnat norvégien et chypriote porte sa participation à plus de 10 % tandis que les Saverys sont désormais à près de 16,5 %.

Fusion d'Anvers et de Zeebrugge : pour le meilleur et... le meilleur des deux ports ?

Après des années de tractations, les deux ports belges ont fusionné au sein d’une société portuaire unique dont le projet a été présenté « au monde » le 28 avril. L’ensemble se revendique comment formant en Europe l'un des principaux ports de conteneurs, le plus grand port de transbordement de véhicules et le pôle chimique le plus important. Et l’ambition de ses actionnaires – les villes d’Anvers et de Bruges –, est désormais d’en faire la première porte de l’énergie verte.

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