Ni la Russie ni l'Ukraine ne sont des marchés clés pour les armateurs de porte-conteneurs. La situation ne devrait donc ni perturber les taux de fret ni compromettre la demande. En revanche, l’explosion des prix des carburants maritimes devient un problème. En plus des taux de fret toujours élevés, les chargeurs vont devoir compter avec des surcharges conséquentes si les armateurs se mettent à multiplier les BAF.
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