La mauvaise moisson de l'été 2020 s'est répercutée jusqu'au premier semestre 2021. Le trafic de céréales, constituant la locomotive de l'activité du Grand port maritime, est à l’avenant. Belle prestation en revanche pour d’autres trafics qui, en raison de la congestion portuaire et de la pénurie de conteneurs, sont revenus aux fiables navires conventionnels qui privilégient en principe les ports de proximité.
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