Ce n’est une bonne nouvelle ni pour les exploitants de navires ni pour les clients du conteneur, secteur où la surcharge carburant se répercute. Selon la dernière évaluation de Ship & Bunker, le prix moyen du VLSFO dans les 20 principaux ports de soutage atteint désormais les 731,50 $ la tonne. En cause, le prix du gaz et le changement de combustible pour les méthaniers.
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