Le compte à rebours de la décarbonation du shipping est lancé. Pour les armateurs, c’est un défi à l’horloge. Mais quelles technologies choisir ? Pour quel modèle économique ? Avec quels financements ? Dans quels chantiers navals ? Les problématiques ont été rappelées dans le cadre du MEET4Hydrogen, une convention d’affaires dédiée à l’hydrogène qui s’est tenue ces 21 et 22 mars à Marseille avec une programmation très fluviale, maritime et portuaire.
Nos actualités
Catherine Chabaud, députée européenne : « On ne peut pas comprendre que les navires verts ne soient pas construits en Europe »
ABONNÉ Publié le 22 Mars 2023
par A.D.
La députée européenne était présente à l’Orange Velodrome à Marseille mais pour assister au MEET4Hydrogen, la convention d’affaires dédiée aux applications sectorielles de l’hydrogène qui s’est tenue ces 21 et 22 mars avec cette année une programmation très fluviale, maritime et portuaire. L’ex-navigatrice chevronnée avait manifestement de nombreux messages à leur adresser.
Les ports européens veulent être mieux considérés dans le cadre du RTE-T
ABONNÉ Publié le 22 Mars 2023
par Adeline Descamps
Alors que la commission des Transports du Parlement européen doit adopter sa position relative à la proposition de règlement de la Commission sur les orientations de l'Union pour le développement du réseau transeuropéen de transport RTE-T, l’Organisation européenne des ports maritimes (Espo) plaide pour une réévaluation de leur importance afin de mieux refléter le rôle actuel et futur des ports dans l'approvisionnement en nouvelles énergies.
OMI : pourquoi le « zéro émission » n’est pas acquis
ABONNÉ Publié le 22 Mars 2023
par Adeline Descamps
Dans la perspective du prochain Comité de protection du milieu marin (MEPC 80), qui se tiendra du 3 au 5 juillet, l’une des deux sessions préparatoires vient de démarrer. L’agenda se resserre et les échéances se rapprochent. Á l’OMI, l’année sera cruciale pour la définition d’objectifs de décarbonation plus stricts que ceux qui ont été initialement définis en 2018.
Réquisitions des personnels pétroliers à Fos-sur-Mer, arrêt du travail supplémentaire dans les ports
Publié le 21 Mars 2023
par A.D.
Le gouvernement a procédé à ses premières réquisitions des personnels depuis le début de la grève contre la réforme des retraites. Il s’en est suivi des échauffourées entre les forces de l’ordre et les syndicalistes présents sur site pour soutenir les salariés réquisitionnés. Les centrales syndicales appellent à renforcer la mobilisation.
Grèves et maintenance des écluses perturbent le nouveau service fluvial de Combronde
ABONNÉ Publié le 21 Mars 2023
par N.B.C.
Après la route et le ferroviaire, le groupe Combronde a lancé, fin 2022, un service fluvial régulier de conteneurs. Un démarrage réussi notamment grâce à un fond de cale de Hapag Lloyd mais fragilisé depuis mars par les grèves contre la réforme des retraites et par la fermeture des écluses sur le Rhône pour maintenance.
ITP Interpipe construit à Caen les tubes pour Venture Global LNG en Louisiane
ABONNÉ Publié le 21 Mars 2023
par Robert Querret
La spécialiste française de pipelines à haute isolation thermique pour les secteurs pétrolier et gazier a lancé la fabrication dans son usine de Ranville implantée sur le port de Caen-Ouistreham des tubes qui doivent servir au chargement de GNL de méthaniers sur le terminal de Venture Global à Plaquemines en Louisiane.
Seafrigo se lance dans la manutention portuaire
ABONNÉ Publié le 21 Mars 2023
par Natalie Castetz
Le groupe havrais spécialisé dans la logistique alimentaire sous température dirigée reprend la Compagnie nouvelle de manutentions et d’exploitation portuaire (CNMEP), le plus ancien opérateur portuaire français et dernier manutentionnaire indépendant de terminaux à conteneurs.
Crédit Suisse : le transport maritime peut perdre l'un de ses premiers bailleurs de fonds
ABONNÉ Publié le 20 Mars 2023
par Adeline Descamps
Il est encore trop tôt pour apprécier les conséquences de l’opération de sauvetage par UBS du Crédit suisse. Mais ce dernier fait partie des principaux circuits de financement du transport maritime et est le plus grand financeur des armateurs grecs depuis des années.
Maersk se résout à céder Maersk Supply Service
ABONNÉ Publié le 20 Mars 2023
par Adeline Descamps
Près de cinq ans après avoir cédé ses activités pétrolières, A.P Møller Maersk trouve un acquéreur pour la dernière unité qui résistait à toute manifestation d’intérêt. Paradoxalement après avoir injecté des capitaux en 2022 dans sa filiale dédiée aux services maritimes offshore pour la désendetter et la positionner sur l’éolien flottant en plein essor avec la commande d’un navire dédié.