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Avenir LNG a pris possession de son premier navire de soutage de GNL, Avenir Advantage. Il fait l’objet d’un contrat d’affrètement à Petronas LNG en Malaisi​e.

Le souteur sort des cales sèches de Nantong, site du constructeur singapourien Keppel Offshore & Marine dans la province du Jiangsu, en Chine. Après son voyage inaugural, Avenir Advantage commencera un affrètement de trois ans à Petronas LNG en Malaisie. Le microméthanier fournira du GNL aux navires opérant en Asie du Sud-Est et en premier lieu les clients de la compagnie pétrolière malaisienne.

Six souteurs

Avenir LNG, une joint-venture entre Stolt-Nielsen, Hoegh LNG et Golar LNG, est en train de constituer une flotte six souteurs d'une capacité de 7 500 et 20 000 m3. L'Avenir Advantage est le premier des deux navires de 7 500 m3 commandés au chantier naval Keppel Nantong, qui a aussi en charge deux autres unités d’une capacité de  20 000 m3

La rédaction

©Avenir LNG

 

Le GNL dans les starting-block

Le soutage de GNL vu par Pavilion Energy