Entre les périodes de janvier-septembre 2020 et 2021, Cosco Shipping Holdings (Cosco et OOCL) a vu son résultat net passer de 567 millions à 10,45 milliards de dollars. Les deux compagnies-sœurs depuis l’acquisition de OOCL par le groupe de transport maritime chinois en 2018 ont enregistré un revenu moyen par EVP de 1 532 $ contre 852 $ l’an dernier. 

Un chiffre d’affaires consolidé de 33,31 Md$ sur les neuf premiers mois de l’année, en hausse de 112 %. Un volume de transport de 20,45 MEVP en augmentation de 8 % (une gageure au regard des marchés sur lesquels les deux compagnies opèrent, particulièrement congestionnés). Un résultat net en orbite (+ 1 765 %) de 10,45 Md$. Un bénéfice d’exploitation de 14,4 Md$… les deux compagnies du groupe CoscoSL ont fait recette. 

Tous les marchés, à l'exception du transport intérieur (- 1 % 4,10 MEVP), s’affichent à la hausse en termes d’EVP, notamment sur le trafic transpacifique, de 10 %, avec 3,81 MEVP, soit près de 20 % du total transporté. Entre Asie et Europe, le groupe chinois est en croissance de 9 % (3,91 MEVP). Mais c’est surtout sur le transport intra-asiatique qu’il est le plus influent avec 6,42 MEVP (+ 9 %).

OOCL, pépite confirmée

A nouveau, l’acquisition d’OOCL s’avère juteuse. Sans elle, Cosco afficherait des performances bien plus faibles, en termes de flux transportés, sur les routes Europe-Asie, transpacifique et intra-asiatique. C’est le cas depuis son acquisition. 

Toutes routes confondues, les revenus moyens par EVP de CoscoSL ont augmenté de 80 % pour atteindre 1 532 $/EVP.  Le trafic Europe-Extrême-Orient a plus que doublé, à 2 355 $, tandis que le transpacifique est en hausse de 58 %, de 1 361 à 2 151 $/EVP sur une base annuelle.  Les routes intérieures de la Chine ont affiché la plus faible croissance, sans démériter : + 11 %, à 329 $.

Si OOCL pèse dans les volumes du groupe, la compagnie ne change en revanche pas les fondamentaux en termes de recettes. Avec ou sans elle, les tendances de croissance sont très similaires et le niveau de revenus est sensiblement le même. 

A.D.

Photo : ©DR