Le géant chinois de la construction navale déclare avoir reçu une commande de treize porte-conteneurs de 16 000 EVP d'une valeur de plus de 10 milliards de yuans (1,53 Md$) de la part du numéro deux mondial du transport maritime par conteneurs.

Il s'agirait de la plus importante commande de porte-conteneurs passée au conglomérat d'État CSSC, a indiqué la Commission de supervision et d'administration des actifs d'État du Conseil d'État. Les treize navires de 16 000 EVP commandés par MSC seront construits par Dalian Shipbuilding Industry Co (DIC) et Guangzhou Shipyard International, selon Caixin, un organe de presse économique chinois. Les navires, d'environ 366 m de long et 51 m de large chacun seront livrés en 2023 et 2024. Ces navires seront « LNG ready ». 

MSC, premier client mondial des chantiers navals

MSC, encore numéro deux mondial de la ligne conteneurisé mais en passe de devenir le leader mondial est aussi le premier client des chantiers navals avec 16,9 % du carnet de commandes. La compagnie de la famille Aponte a actuellement 35 grands navires en cours de construction d'une capacité consolidée de près de 660 000 EVP.  

MSC exploite actuellement une flotte de 588 porte-conteneurs d'une capacité totale de 3 897 002 EVP alors que les 711 navires de Maersk lui assurent une capacité de chargement de 4 126 740 EVP. L'écart n'est donc plus que de 226 668 EVP.  

La rédaction