MOL commande quatre méthaniers pour Novatek

Le groupe de transport maritime japonais commande quatre nouveaux méthaniers dans le cadre d’un contrat d’affrètement conclu avec le producteur de gaz russe Novatek, très actif dans l’exploration des gisements gaziers de l’Arctique. MOL a signé...

Les armateurs asiatiques sollicitent activement la bourse

Zhonggu Logistics et OOIL, maison-mère de OOCL, profitent des niveaux records du cours de leurs actions pour lever des fonds en vue de financer de nouveaux navires. Le 18e armateur de porte-conteneurs (capacité conteneurisée de 134 024 EVP, 103 navires) Zhonggu Logistics, cot...

Vers une augmentation de salaires des marins de 4,5 %

Les employeurs maritimes et les partenaires sociaux représentant les membres d'équipage travaillant à bord de navires battant pavillon de complaisance ont conclu un accord prévoyant une augmentation de salaires et de la contribution des employeurs au fonds de soutien...

NYK planche sur un navire au GNL prêt pour l'ammoniac

L'armateur japonais Nippon Yusen Kaisha poursuit son exploration de l’ammoniac en tant que futur carburant marin, l'un des principaux candidats probables à la décarbonation de l'industrie maritime. En avril 2021, NYK Group, en association avec un consortium compos...

Les prix du charbon flambent

Les changements climatiques, dont le premier exportateur mondial de charbon a fait les frais, ne dissuadent pas l’Australie, premier exportateur mondial de charbon, de renoncer à ce produit qui nourrit son excédent commercial. Actuellement, l’offre ne permet pas de r...

Le premier navire autonome chinois prêt

Développé par Navigation Brilliance Technology en collaboration avec l'Université maritime de Dalian et l'Institut chinois de recherche sur le transport maritime, le Zhi Fei devrait entrer en service en octobre sur une ligne de courte distance. Le premier navire...

[Le chiffre du jour] 200 000 $ le porte-conteneur affrété

La pénurie persistante de navires entretient la confiance des propriétaires de flottes non exploitants qui peuvent compter à court et moyen terme sur un marché fort. Certains navires atteignent les 200 000 $/j à l’affrètement. « Le march...

Les navires au GNL représentent près de 30 % des commandes

L'année 2021 a été une année faste pour les nouveaux contrats de construction de navires à double carburant avec le GNL. L’association de promotion Sea-LNG mise désormais sur le Bio-GNL. Selon les données de Clarkson Research Services, les...

La Chine a importé 28,05 Mt de charbon en août

Les importations de charbon en Chine ont augmenté de 36 % en août en raison d'une offre intérieure limitée. Les importations de charbon par la Chine ont augmenté de 35,8 % en août par rapport à l'année dernière, les acheteurs...

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