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  • N° 5102-1

Sommaire du N°5102-1

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Trafic & services

  • Evergreen se retire de la liaison Europe-Med
  • SeaLand va offrir un nouveau service Intra-Asie
  • MSC dissout le service de Petra
  • CMA CGM se retire de la Russie
  • CMA CGM lance une nouvelle liaison vers l’Afrique de l’Ouest
  • Wan Hai rejoint le service KCI de KMTC
  • THE Alliance suspend le service sur la côte Est américaine
  • Maersk rétablit la liaison Asie-Royaume-Uni

Flotte

  • Samsung confirme les commandes d’Evergreen
  • Les commandes d’Eimskip retardées

Cold Ironing

  • L’Allemagne subventionne l’alimentation à quai

Portuaire

  • Fusion Haropa : Votre avis les intéresse

Bruit

  • Grimaldi accuse

En bref…

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  • L’affrètement au plus haut

Mouvement

  • Le Suédois choisi comme prochain président de l’ECSA

Informatique portuaire

  • Les leaders européens de Port Community System réunis au Havre

À la une

  • Vent nouveau sur la logistique maritime

Report modal

  • CNR rejoint (enfin) Via Marseille-Fos

Tonnages

  • Le double effet de l’IMO 2020

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Le mensuel

Sommaire du N°5121

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  • 01/07
    Lars Kastrup seul à la barre de PIL
  • 30/06
    Les taux spot en dessous du niveau contractuel
  • 29/06
    Terminaux méthaniers : la CGT va durcir le mouvement
  • 29/06
    ONE passe à l'amende pour le fret mal déclaré
  • 29/06
    Pas de surcoût en cas de transport par un navire « vert »
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Grands entretiens

Thomas Créach, Lhyfe : « La barge qui accueille l'électrolyseur est en cours d'équipement »

Johann Feltgen, AMCF : « Il y a des moyens non financiers d’attirer de la clientèle dans nos ports »

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Dossiers

Le vrac sec aux termes d'une décennie terrible

La revanche du conventionnel

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