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  • N° 5104-2

Sommaire du N°5104-2

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Trafic & services

  • 2M annonce le programme du Nouvel An chinois
  • APL améliore sa desserte du Vietnam
  • Le retour irlandais à Dunkerque
  • Evergreen relance un service Europe du Nord – Méditerranée
  • Maersk révise le service entre Europe et Souscontinent indien
  • 2M met à niveau ses capacités entre Asie et Méditerranée
  • MSC lance un service pour Lekki

Bruit

  • Maersk, impliqué dans l’enquête Petrobras

Business

  • Les plus « belles » affaires de 2019

En bref…

  • DFDS continue ses emplettes
  • Abu Dhabi Ports va doubler sa capacité en cinq ans

À la une

  • Blocus maritime en vue sur l’Algérie en réaction au « FOB »

Shipping

  • 5 Md$ pour « abattre » le CO2
  • Kawasaki Heavy Industries, en pointe sur l’hydrogène

Échanges commerciaux

  • La Chine et les États-Unis transigent

Mouvement

  • Guilhem Isaac Georges, directeur Développement durable chez CMA CGM

Flotte

  • Containerships reçoit son Arctic au GNL
  • Le MSC Febe est livré
  • Des rumeurs autour de Cosco

Construction navale

  • Reprise en vue pour Subic Bay

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Le mensuel

Sommaire du N°5121

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Fil info

  • 01/07
    Lars Kastrup seul à la barre de PIL
  • 30/06
    Les taux spot en dessous du niveau contractuel
  • 29/06
    Terminaux méthaniers : la CGT va durcir le mouvement
  • 29/06
    ONE passe à l'amende pour le fret mal déclaré
  • 29/06
    Pas de surcoût en cas de transport par un navire « vert »
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Grands entretiens

Thomas Créach, Lhyfe : « La barge qui accueille l'électrolyseur est en cours d'équipement »

Johann Feltgen, AMCF : « Il y a des moyens non financiers d’attirer de la clientèle dans nos ports »

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Dossiers

Le vrac sec aux termes d'une décennie terrible

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