À l’heure où Anvers met en chantier des capacités additionnelles et où Hambourg travaille à l’approfondissement de l’Elbe, le port néerlandais n’a manifestement pas l’intention de relâcher ses efforts pour conserver sa position de premier port européen pour les conteneurs. Il va équiper le Prinses Amaliahaven à la Maasvlakte II de près de trois km de quais supplémentaires. La darse en question concentre toute l’activité conteneurisée à la Maasvlakte II...
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