Que ce soit en construction ou en conversion au GNL, les navires à passagers sont en tête avec 95 unités, devant les pétroliers (41), les navires de soutien à l’offshore (25) et les porte-conteneurs (24). Un peu plus de 300 commandes sont enregistrées auprès des 100 premiers transporteurs mondiaux. Sur le segment des porte-conteneurs, seul CMA CGM a un choix franc avec 9 navires de 22 000 EVP en commande, livrables en 2020. « La plupart des compagnies de croisières ont en commande des paquebots au GNL. Pour les navires de...
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