Pas aventuriers, les propriétaires de flotte? Ni le GNL ni le carburant à 0,5 % ne sont parvenus à cette heure à les convaincre. Pour se conformer à la future réglementation traquant le soufre dans les carburants, ils ont opté pour ce qu’ils connaissent déjà: garder le fuel à 3,5 % et investir dans les scrubbers. Le coût d’installation, tombé en un an de 5/8 M$ à 3/5 M$, a sans doute joué. Le retour sur investissement sera néanmoins fonction de l’écart de prix (tr...
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