Finalement, les armements qui opèrent sur le marché roulier européen semblent s’être réparti des « bouts » de marché. Est-ce le cas? P.T.: Au fil des rachats et des disparitions d’acteurs, les armateurs se sont en quelque sorte partagé les zones. La Manche revient à la française Brittany Ferries, sans concurrence, même si le territoire du Danois DFDS commence à Dieppe. Le détroit du Pas de Calais oppose DFDS à la Britannique P&O, toujours leader. Dans cette zone, l’offre...
Cet article est réservé aux abonnés. Le contenu de ce site est le fruit du travail de la rédaction pour délivrer une information de qualité et exclusive. Cette mobilisation a un coût et est financée par le revenu généré par la publicité et l'abonnement. En vous abonnant, vous contribuez à cette chaîne de valeur et assurer la pérennité de notre média. Découvrez nos offres.

Logo Journal Marine Marchande

Je m'abonne

Déjà abonné ? Identifiez-vous