Le conventionnel partage avec le conteneur un point: les armateurs européens restent les maîtres du marché. Mais les opérateurs chinois gagnent chaque année un peu plus du terrain avec moins de navires mais des capacités de tonnage supérieures. Les Européens restent les maîtres du segment au niveau mondial mais les opérateurs chinois sont particulièrement entreprenants, à commencer par CoscoSSC, le numéro deux mondial, et Chipolbrok, la sino-polonaise, qui s’est hissée à la quatri...
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