Avec la fermeture annoncée de la gare ferroviaire du Canet en 2023, le projet de transport combiné à Marseille retrouve un peu d'actualité. Le port de Marseille et SNCF Réseau travaillent sur une nouvelle version, certes plus modeste. Au même moment, Med Europe Terminal, le terminal ConRo détenu par CMA Terminals à Mourepiane, s’apprête à investir 15 M€.
Intermodalité
Acquisition : CMA CGM détient les titres suffisants de Ceva pour opérer un retrait boursier
Publié le 20 Mars 2019
par A.D
Ceva Logistics confirme dans un communiqué que l'armateur français a obtenu, à l'issue d'une offre publique d'achat initiale, le contrôle absolu. La détention significative de titres et de droits de vote du capital lui permettrait de mettre en oeuvre une opération de retrait de la bourse. Des changements dans la gouvernance sont annoncés.
Stratégie : Marseille et Strasbourg, partenaires en multimodalité
Panalpina-DSV : Kuehne + Nagel ne fera pas de contre-offre
Transmanche : Eurotunnel en superforme
Trafic : Le plus mauvais millésime pour Strasbourg
Fluvial : Nouvelle barge à colis lourds pour Rhénus
Algésiras : Un port sans liaison ferroviaire
Publié le 04 Janvier 2019
par Daniel Solano
Les pluies torrentielles qui, chaque automne, frappent l’Andalousie ont eu en 2018 un effet inattendu et dévastateur sur le port de commerce d’Algésiras. Le 21 octobre dernier, une partie de la ligne ferroviaire entre le port et le nœud de Bobadilla a été endommagée de sorte que les convois ne peuvent plus rouler...
Report modal : Nouvelle offre ferroviaire Greenmodal pour Dunkerque
Cour des Comptes : SNCF Réseau : Réforme insuffisante
Publié le 14 Décembre 2018
par Étienne Berrier
Bien, mais peut mieux faire, tel peut se résumer la vision portée sur la réforme de SNCF Réseau par la Cour des Comptes dans son récent rapport public. Renégocier l’accord sur l’organisation du temps de travail, améliorer la performance industrielle, réaliser avec les régions un bilan socio-économique de chaque ligne pour en étudier le devenir, ramener au niveau de l’inflation la hausse des redevances, et enfin augmenter la participation financière de l’État aux investissements...