Oil&Gas

Le FSRU au Havre débordé par la demande en GNL exprimée par les acheteurs

ABONNÉ Publié le 14 Février 2023 par Adeline Descamps
TotalEnergies Green Gases and LNG, qui avait lancé un test de marché pour une capacité de 2,5 milliards de m3 par an pendant une période de cinq ans, a vu ses attentes plus que satisfaites. Les acheteurs ont exprimé une demande consolidant 12 milliards de m3 par an. De quoi conforter l’installation du terminal méthanier flottant au Havre, dont les recours ont été déboutés. Entre le 1er novembre et le 15 janvier 2023, les entrées de GNL ont représenté environ 75 % de la consommation française.

Freeport LNG : redémarrage après huit mois de suspension

Publié le 14 Février 2023 par Adeline Descamps
Situé au Texas, le terminal de liquéfaction, qui traite 18 % des exportations américaines de GNL, a obtenu le feu vert de la Federal Energy Regulatory Commission (FERC) pour redémarrer partiellement ses activités. L’activité de Feeport LNG avait été suspendue suite à un incendie en juin 2022 à un moment fatidique pour l’Europe à laquelle ses volumes sont destinés.

La direction d’Euronav déboutée dans sa demande d'arbitrage

ABONNÉ Publié le 07 Février 2023 par Adeline Descamps
Revers pour la direction générale. L'armateur belge de pétroliers n’a pas obtenu gain de cause dans sa demande d’arbitrage contre Frontline, qui a résilié unilatéralement leur projet de fusion. Euronav demandait le maintien de l'accord pendant l'examen du bien-fondé de la demande de sa partenaire à sortir du jeu.

La vision de Shell va-t-elle évoluer avec le nouveau PDG ?

ABONNÉ Publié le 06 Février 2023 par Adeline Descamps
Wael Sawan a présenté ses premiers résultats annuels en tant que PDG de Shell. Il arrive à la barre d’un groupe qui a déclaré un bénéfice record de près de 40 Md$ en 2022, supérieur de 17 Md$ à 2014 quand le prix du Brent était similaire. Lors de sa présentation, le nouveau dirigeant a insisté sur la nécessité d’une transition équilibrée : ne pas démanteler trop vite le système énergétique actuel mais pas trop lentement non plus. Quoi qu’il en soit, il est sous surveillance climatique.

TotalEnergies obtient deux permis pour le stockage de CO2 en mer du Nord

ABONNÉ Publié le 06 Février 2023 par Adeline Descamps
TotalEnergies a obtenu deux permis l’autorisant à explorer le potentiel d'enfouissement de CO2 à plus de deux kilomètres dans les eaux danoises, avec pour objectif de piéger 5 Mt de carbone par an à l'horizon 2030. Le groupe français est investi dans quatre projets de ce type parmi lesquels le Northern Lights, plus avancé avec des navires en construction et de grands clients.

Les raffineries du Moyen-Orient, « machines à diesel » de l'Europe ?

ABONNÉ Publié le 06 Février 2023 par Adeline Descamps
Les raffineurs du Moyen-Orient, qui ont investi dernièrement dans les installations, devraient être bien placés pour combler en partie le déficit d'approvisionnement en diesel de l’Europe à la suite des nouvelles sanctions entrées en vigueur les 4 et 5 février contre les produits pétroliers russes. L'Europe doit remplacer quelque 2 Mt par mois de diesel et de carburéacteurs.

Retour des tensions avec les résultats des compagnies pétrolières

ABONNÉ Publié le 02 Février 2023 par A.D.
Alors que le baril de Brent a dévissé en raison d’un surstock et d’une faiblesse de l’activité de raffinage, Shell et ExxonMobil ont ouvert la séquence des résultats financiers. Les performances dites historiques – un bénéfice annuel de 42,3 Md$ pour la Britannique et 55,7 Md$ pour la Texane –, crispent à nouveau.

Euronav, de pertes à profits en un an

ABONNÉ Publié le 02 Février 2023 par Adeline Descamps
Alors que l’armateur belge de tankers est le théâtre d’une bataille rangée de ses deux actionnaires, les résultats financiers présentés le 2 février sont au diapason du marché maritime pétrolier qui se rétablit progressivement depuis le second semestre 2022. Les taux de fret nettement plus rémunérateurs lui ont permis de réaliser son meilleur exercice depuis mi-2020.

L'embargo maritime sur les produits pétroliers autrement plus perturbant

ABONNÉ Publié le 01 Février 2023 par Adeline Descamps
Á partir du 5 février, date à laquelle l'embargo de l'Union européenne sur les produits pétroliers en provenance de Russie entrera en vigueur, le marché maritime pétrolier va vivre un autre moment historique après celui du 5 décembre qui a chamboulé les flux de brut. Mais avec des perturbations dans la production et l’exportation qui semblent bien plus importantes.

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