Shipping

Conteneur : au-delà de toute prévision et de toute attente

Publié le 12 Avril 2021 par Adeline Descamps
Selon Alphaliner, les neuf premiers transporteurs mondiaux de la ligne régulière ont enregistré un bénéfice d'exploitation consolidé de 15,1 Md$ en 2020 contre 4,8 Md$ en 2019. Leur chiffre d'affaires cumulé s'est établi à 128 Md$ pour l'année, à peine plus que les 120 Md$ enregistrés en 2019. Les analystes leur promettaient une perte collective astronomique. Ils ont eu droit à des taux de fret stratosphériques. Jusqu'à quand ?

Les chantiers sud-coréens redeviennent les maîtres de la construction navale

ABONNÉ Publié le 12 Avril 2021 par A.D.
Les constructeurs navals coréens ont recouvré leur leadership mondial qu’ils avaient perdu au profit des concurrents chinois avec lesquels la bataille est âpre depuis quelques années. Ils ont multiplié par dix le nombre de commandes obtenues au premier trimestre de l'année par rapport à 2020.

Mort d'un Titan, Ioannis Angelicoussis

Publié le 12 Avril 2021 par Adeline Descamps
Après trois semaines de soins hospitaliers, Ioannis Angelicoussis, président d’Angelicoussis Shipping Group, est décédé le 10 avril des suites d'une crise cardiaque. Maria Angelicoussis, sa fille, prend officiellement la tête de l’ensemble des sociétés du groupe après avoir assuré l'intérim au cours des dernières semaines. Elle a rejoint l’entreprise familiale en 2008, associée depuis lors aux décisions du groupe aux côtés de son père.

MOL : nouveau PDG, nouvelle stratégie, nouvelles valeurs

ABONNÉ Publié le 11 Avril 2021 par Adeline Descamps
Alors qu'une nouvelle année fiscale s'ouvre au Japon, Takeshi Hashimoto a pris le 1er avril ses nouvelles fonctions en tant que PDG de la principale compagnie maritime japonaise. Pour MOL, la nouvelle gouvernance s’accompagne d’une refonte de sa stratégie et...de ses valeurs. Le nouveau PDG s’en est fait le porte-voix.

Rolf Habben Jansen : « La situation des ports est critique mais moins tendue en Europe »

ABONNÉ Publié le 09 Avril 2021 par Nathalie Versieux
Le directeur général de Hapag-Lloyd faisait un point le 7 avril sur les suites du blocage de Suez. Rolf Habben Jansen anticipe de nouvelles difficultés dans les ports ouest-américains et à Southampton et Rotterdam. Quant à la pénurie de boîtes, la compagnie allemande, qui a acheté 300 000 conteneurs au cours des 12 derniers mois, va passer de nouvelles commandes.

Stolt-Nielsen : la faiblesse des marchés pétroliers pèse sur les résultats

ABONNÉ Publié le 09 Avril 2021 par Étienne Berrier
Malgré un chiffre d’affaires quasiment inchangé par rapport au dernier trimestre 2020, le groupe de transport de produits pétroliers et chimiques a enregistré au premier trimestre 2021 un bénéfice en forte baisse. La direction reste confiante pour le second semestre, en particulier pour les chimiquiers.

Sogestran : un bateau hydrogène sur la Seine fin 2021

ABONNÉ Publié le 08 Avril 2021 par Étienne Berrier
Contrairement à ce qui était prévu, le premier bateau à hydrogène de l’armement fluvial CFT ne sera pas un pousseur pour le transport de conteneurs sur le Rhône mais un automoteur adapté à la logistique urbaine. Il devrait entrer en exploitation sur la Seine avant la fin de l’année.

CMA CGM investit dans le biométhane

Publié le 08 Avril 2021 par Adeline Descamps
Rodolphe Saadé, le PDG du groupe de transport maritime CMA CGM, a annoncé à l’occasion du Global Compact le 8 avril qu’il avait acheté du biométhane pour alimenter pendant un an deux porte-conteneurs de 1 400 EVP. Un signal et soutien à la filière de production.

Grimaldi positionne à Malte deux de ses nouveaux rouliers

ABONNÉ Publié le 08 Avril 2021 par Étienne Berrier
Au-delà de l’adoption du pavillon maltais pour ses navires arborant avant le Brexit le Red Ensign britannique, l’armement napolitain Grimaldi renforce sa présence à Malte en positionnant sur la desserte de cette île, qui tient une position centrale en Méditerranée, deux rouliers géants de dernière génération.

Vard retenu pour les trois SOV du champ éolien de Dogger Bank

ABONNÉ Publié le 08 Avril 2021 par Étienne Berrier
Le constructeur norvégien Vard, filiale du constructeur italien Fincantieri, a été retenu pour la construction des trois navires de service (SOV) qui opéreront sur le champ éolien offshore de Dogger Bank. Ils seront adaptés aux conditions de navigation difficiles du parc situé en mer du Nord, à 130 km au large des côtes du Yorkshire, dans le nord-est de l'Angleterre. Une partie du matériel, fourni par General Electric, sera fabriqué dans deux ports français.

Pages

Fil info

Tout le fil info

Grands entretiens

Jean-Luc Cadoret, directeur général de LD Seaplane : « Nous ne sommes pas inquiets en ce qui concerne l’exploitation de nos trois navires »
Filiale de Louis-Dreyfus Armateurs, LD Seaplane, spécialisée dans les transports hors gabarit, exploite au départ de l’Europe trois rouliers et opère deux lignes, l’une à destination des États-Unis, l’autre de la Méditerranée. Deux de ses navires sont affectés aux transports d’éléments d’avions Airbus. La fin du programme de l’A380 représentait donc...
Tous les entretiens

Enquêtes

Toutes les enquêtes

@JMMredaction