Brittany Ferries construit progressivement son arc Atlantique

Alors que la tectonique des plaques entre les îles britanniques et le reste de l’Europe ne devrait plus être une théorie, l’armement breton, initiateur du ferry en Manche ouest, étend son réseau, q ue ce soit par son offre maritime directe ou via un pont ferroviaire . En passe de devenir un véritable opérateur transgascogne...

Irlande-Espagne : Brittany Ferries modifie la route de son service

Lancée en 2018 pour une expérimentation de deux ans et motivée par la croissance du fret entre l’Espagne et l’Irlande, la ligne Cork-Santander devient Rosslare-Bilbao. Un transfert que la compagnie justifie en s’appuyant sur des études de marché et les remontées commerciales.

La Méridionale : Les grévistes reprennent le travail

L’accord conclu entre les deux compagnies en vue de présenter une offre commune dans le cadre de la future DSP pour la période 2021-2027 ne les satisfait pas totalement sur le volet social mais il préserve l’essentiel. Les salariés grévistes de la CFTC-STC de La Méridionale ont donc décidé le 29 janvier la reprise du travail. Après avoir essuyé plusieurs jours de grève et à l’issue d’une phase de négociations, les compagnies maritimes opérant sur la Corse, Corsica Linea et...

CSAV devient l'actionnaire majoritaire de Hapag-LLoyd

Le transporteur maritime de conteneurs allemand a l’actionnariat mouvant. À la manoeuvre ces derniers mois, les sociétés contrôlées par Klaus-Michael Kühne et la compagnie maritime chilienne CSAV s’échangent la première place dans le pacte d’actionnaires.

L'ancien directeur général de Ceva à la tête de l'activité portuaire de CMA CGM

Après avoir occupé – moins d'un an – le poste de directeur général de Ceva Logistics, que CMA CGM a acquis en 2019, l’armement conteneurisé français lui confie un nouveau secteur d'activité, l’activité des terminaux portuaires, dont la gestion avait été dévolue à Christine Cabau Woehrel, l’ancien directrice générale du port de Marseille.

Le trafic maritime encore peu affecté par le coronavirus

Si le trafic des ferries et autres navires de passagers a été gelé, aucune restriction n’a officiellement été imposée à la marine marchande. Cependant, des témoignages font état d’interdiction d’accoster à Huanggang. Le recul l’activité affecte, pour l’heure, le trafic fluvial mais c’est surtout la croisière qui a le plus à perdre.

Blocage des ports : L’hystérie collective

La réforme des retraites justifie-t-elle ce grand « feu de joie » dans les ports ? Pris dans un conflit général qui les dépasse, les grands ports maritimes français, que l’on décrit comme les poumons de l’économie, n’assurent plus aucune fonction vitale et entraînent, dans le mouvement, ceux qui en dépendent. Pour autant, les impacts à long terme restent à prouver.

Ocean Alliance : une offre de services prudente

Associées au sein d’Ocean Alliance, les compagnies maritimes Cosco/OOCL, CMA CGM et Evergreen ont présenté le réseau qu’elles exploiteront en commun à compter du 1 er avril 2020. Peu de changements à quelques exceptions près. Dunkerque, Le Havre et Fos plus ou moins préservés.

Bourbon Corp.: report de la décision du tribunal de commerce concernant la liquidation

Réuni ce 20 janvier, le tribunal de commerce de Marseille a décidé de reporter l’examen du dossier de Bourbon Corp. au 3 février 2020. La juridiction devait se prononcer ce jour sur une éventuelle liquidation de la compagnie, dont les actifs ont été cédés le 10 janvier à un consortium de banques.

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