La Finlande et la Norvège, la course technologique pour le navire autonome

Á quelques jours d'intervalle, en Europe du Nord, la navigation autonome a fait la démonstration qu'elle n'est « plus un concept ». Rolls-Royce et la compagnie finlandaise Finferries ont présenté ce qu'ils revendiquent « le premier ferry entièrement autonome au monde » en Finlande. Wärtsilä a pour sa part testé la navigation autonome à bord bord du ferry Folgefonn de la compagnie norvégienne Norled. Les deux projets sont financés par des fonds publics. Vers une compétition de technologies ...

Alliances et dettes
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Les interrogations et les doutes autour de Hyundai Merchant Marine

En dépit des injections massives d'argent public, le transporteur coréen continue d'accumuler les pertes et de creuser sa dette. Son principal créancier doute par ailleurs du management de l'armateur. Enfin, des rumeurs se font persistantes alors qu'approche le renouvellement de son partenariat avec Maersk et MSC au sein de l'alliance 2M.

Environnement
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Maersk donne l’exemple en matière d’émissions carbone

Le leader mondial du transport maritime de conteneurs ne se contente pas de donner l'exemple en s'engageant dès à présent à ce que des navires zéro carbone soient techniquement efficients d'ici à 2030. Il enjoint toute la filière à « s'unir » pour développer « le nouveau type de navires » qui navigueront en 2050.

Stratégie
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Claus Ellemann-Jensen, PDG Maersk France : « Nos ambitions en France »

Á la tête de Maersk France depuis 2017, Claus Ellemann-Jensen entend asseoir la légitimité du leader mondial du transport maritime de conteneurs en France, qui n’y est étrangement pas prophète, mais à la traîne de ceux qui le coursent ailleurs. Dans cet entretien, il mesure ses mots et calibre ses réponses mais éclaire les choix de son groupe sur divers sujets ...

Stratégie
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La route de l’empire du Milieu passe(ra) par Trieste

Après l’effondrement du pont de Gênes et les difficultés du port, les Chinois qui souhaitaient investir dans la cité ligure semblent désormais concentrer leurs ambitions sur Trieste, considéré comme une grande porte d’ouverture sur l’Europe.

Assises de l'Économie de la Mer 2018
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Coup de tonnerre de Brest sur l'éolien

Les 27 et 28 novembre 2018, la communauté maritime française avait rendez-vous au Quartz de Brest pour les Assises de l’Économie de la mer, organisées par nos confrères Ouest-France et Le Marin . Cette 14e édition a coïncidé avec la présentation de la feuille de route énergétique du gouvernement, maintes fois ajournée, valable pour la période 2019-2023 puis 2024-2028.

Cargo Voilier
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Renault propulse Neoline

Pour réduire l'empreinte carbone du transport de ses véhicules exportés, le constructeur automobile Renault a annoncé le 27 novembre à l'occasion des Assises de l'économie de la mer un partenariat avec le concepteur nantais de voiliers cargo Neoline. Objectif : mettre en service d'ici 2021 deux navires rouliers à propulsion éolienne destiné à un service atlantique.

Hapag-Lloyd ou comment garder le droit de « jouer »

Dans un document de 94 pages, le n°5 mondial du transport maritime mondial de conteneurs présente les points clés de sa nouvelle stratégie 2023. On y lit des choses intéressantes, outre un véritable changement d'approche dans la façon d'appréhender le marché et ... le client, hissé au coeur des préoccupations. Ce n'était donc plus le cas...

Stratégie
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Le projet industriel de Ceva Logistics à horizon 2021

Il faut lire le projet stratégique de Ceva Logistics à horizon 2021 pour connaître les intentions de CMA CGM, qui monte « step by step » au capital du logisticien suisse, depuis que ce dernier a fait l'objet d'une offre non sollicitée, et rejetée, de la part de son homologue danois DSV.

Résultats financiers
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CMA CGM veut « obtenir la majorité du capital de Ceva »

Á l'occasion de la présentation de ses résultats financiers pour le 3 e trimestre, le 4 e transporteur maritime mondial a réitéré sa confiance dans le projet industriel de Ceva Logistics pour retrouver le chemin de la rentabilité mais a surtout exprimé très clairement ses intentions quant à la composition de son capital...

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