OMI
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La France va plaider pour la limitation de vitesse au MEPC74

Pour accélérer sur l'agenda environnemental mondial qui impose au transport maritime de traiter son empreinte carbone d'ici à 2030, la France va déposer, à l’occasion de la prochaine session de négociations du Comité de la protection du milieu marin (MEPC) de l'OMI, un dossier sur la limitation de vitesse.

Outre-Mer
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Sous la banane, une stratégie ?

Le CMA CGM Fort de France , que l’armateur français présente comme le premier navire d'une flotte renouvelée de quatre porte-conteneurs dédiés aux Antilles françaises, a été baptisé ce 4 avril 2019 par Annick Girardin, ministre des Outre-Mer.

Résultats financiers 2018
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ZIM limite la casse en 2018

En dépit de bons résultats commerciaux, la compagnie israélienne n'est pas parvenue à restaurer ses indicateurs financiers. Instabilité de l’environnement de marché, volatilité des coûts de soute, taux de fret au plancher, coûts de soute au pic, justifie l'armateur israélien.

Convention de Hong Kong
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Le Japon adhère à un recyclage sûr et écologique de ses navires

Ils sont désormais dix pays à l'échelle de la planète à avoir ratifié la Convention de Hong Kong, totalisant ainsi 23,16 % du tonnage brut de la marine marchande mondiale, ce qui est encore loin de l’objectif. L'OMI, qui a tenu par ailleurs sa 106e session du 27 au 29 mars, devait examiner les mesures proposées pour prévenir le dépavillonnement au cours de la dernière traversée du navire vers sa tombe.

Finalement, A.P. Moller-Maersk ne cédera pas Maersk Supply Service

La société de services offshore était l'une des dernières entreprises du portefeuille d'activités détenues par A.P. Moller-Maersk dans l'énergie, dont veut sortir le groupe danois. Mais faute de solutions, il se résigne à en garder le contrôle. La conjoncture, toujours caractérisée par une offre excédentaire, des restructurations et des perspectives faibles à court et à moyen terme, ne s'y prête pas vraiment.

Cap sur le roulier pour Glovis Europe et Stena

L'europe avalise le projet de coentreprise entre la filiale de l’entreprise de logistique coréenne Hyundai Glovis et celle du groupe suédois Stena AB.

Le Kairos a réalisé sa première opération d'avitaillement en GNL

Le Kairos , plus grand navire ravitailleur de GNL au monde (7 500 m 3 ) a démarré ses opérations de soutage en réalisant la première opération pour le ferry Visborg de Destination Gotland sur le quai du port de Visby, en Suède. Propriété de Babcock Schulte Energy (BSE), une joint-venture entre Babcock International Group et Bernhard Schulte Shipmanagement, le navire ravitailleur de...

IMO 2020
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La Méridionale teste le filtre à particules 

Des travaux inédits se déroulent en ce moment même à bord du Piana avec l’installation d’un filtre à particules près de la cheminée bâbord. Cette technologie éprouvée à terre est revendiquée par l’entreprise comme une première mondiale dans le shipping. Une campagne d’essais va débuter en avril pour durer six mois.

Biocarburant marin
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Un avitaillement historique ?

Le 23 mars, à Rotterdam, IKEA Transport & Logistics Services, CMA CGM, le fournisseur de biocarburants marins GoodFuels et le Port de Rotterdam ont ravitaillé en biocarburant marin le CMA CGM White Shark, un porte-conteneurs de 5 095 EVP.

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