Le transporteur maritime danois, qui avait déjà créé un département de « trade finance » offrant aux importateurs et aux exportateurs la possibilité de financer leurs frais d’expédition, vient d'investir dans la start-up Modifi, qui pallie la défaillance des banques dans le financement des PME à l'export.
Shipping
Bourbon : Un horizon pour le groupe de services maritimes ?
Fusion HHI-DSME : La réorganisation approuvée, les syndicats n'en démordent pas...
Publié le 03 Juin 2019
par Thierry Joly
Malgré l'opposition de son personnel, les actionnaires de HHI ont voté en faveur de la scission de la société actuelle et de sa substitution par une holding qui chapeautera les activités de construction navale. Une réorganisation motivée par le projet de fusion avec sa compatriote DSME. À l'issue de ce processus, le Sud-Coréen détiendrait 21,2 % du carnet de commandes mondial.
TradeLens : CMA CGM, Maersk et MSC rééditent numériquement l'alliance P3 avortée
Venise [+Vidéo] : Un accident qui risque de raviver les tensions sur la Lagune
Publié le 02 Juin 2019
par A.D.
Le paquebot MSC Opera a heurté ce dimanche 2 juin vers 8h30 à Venise un quai puis le bateau touristique River Countess à son arrivée. L’accident serait lié à une panne de moteur selon les autorités portuaires. Le passage des navires sur la lagune, inscrite au patrimoine de l’UNESCO, mais à l'écosystème et fondations fragilisés, alimente chroniquement les controverses.
MEPC 74 [OMI] : Réaction (tardive) de l'État français
La Méridionale : 30 M€ pour avoir une chance d’opérer Marseille-Bastia
Publié le 29 Mai 2019
par N.B.C
Grâce à la puissance de feu du groupe STEF, la Méridionale sort de l’impasse dans laquelle Stena l’avait plongée quelques jours plus tôt en refusant, sans explication, de lui affréter le Stena Egeria , inscrit dans la réponse à l’appel d’offres sur la ligne Marseille-Bastia.
MSC, CMA CGM, Maersk : Traxens décroche le strike
Publié le 27 Mai 2019
par A.D.
La société marseillaise, spécialiste des technologies connectées, accueille à son capital son troisième actionnaire du shipping. Après CMA CGM, actionnaire de la première heure, MSC quatre ans plus tard, voici Maersk. Ce sont 150 000 boîtes noires de conteneurs qui doivent être déployées dans les deux ans...
Toute la filière maritime, au chevet du Rif
Publié le 24 Mai 2019
par Adeline Descamps
AEn dépit d’avantages considérables (de l’avis des armateurs), d’enjeux stratégiques (dont tout le monde n’a pas conscience), le registre international français (Rif) des navires peine toujours à convaincre à l’approche de ses 15 ans d’existence. Armateurs de France et le cabinet d'affaires international Gide Loyrette Nouel ont établi les rapports de force à l'occasion d'un séminaire efficace.