Shipping

FSO Safer : l'ONU a enfin un plan d'action pour éviter une marée noire

ABONNÉ Publié le 09 Mars 2023 par Adeline Descamps
Amarrée depuis une trentaine d’années au large du Yémen, une vieille unité flottante de stockage et de déchargement menace de se rompre alors que le FSO contient l'équivalent d'un peu plus d'un million de barils. Après plusieurs alertes, l’ONU a obtenu le financement pour acquérir un grand pétrolier auprès de l’armateur belge Euronav afin de pomper le pétrole.

Après plusieurs tests, Vale pourrait adopter la propulsion vélique pour ses vraquiers affrétés

Publié le 08 Mars 2023 par A.D.
Après avoir installé une première voile à rotor Norsepower sur un vraquier de 325 000 tpl il y a deux ans, la société minière brésilienne pousser l’expérimentation. Les responsables de Vale estiment qu'au moins 40 % de la flotte que la société minière affrète à long terme pourrait utiliser cette technologie. Vale et la compagnie japonaise Mitsui OSK Lines (MOL) ont annoncé qu'ils allaient refiter deux vraquiers sisterships de 200 000 tpl afin d’y intégrer des...

La compagnie maritime japonaise NYK cède sa division de fret aérien

ABONNÉ Publié le 08 Mars 2023 par A.D.
Alors que les grands armateurs de porte-conteneurs (MSC, CMA CGM, Maersk) ont investi le fret aérien, NYK, l’une des trois principales compagnies maritimes du Japon, actionnaire historique de Nippon Cargo Airlines dès sa création en 1978, en sort en cédant cette activité à All Nippon Airways. La compagnie aérienne redevient propriétaire d’une compagnie qu’elle avait contribué à créer avec NYK.

Les constructeurs chinois raflent l'ensemble des commandes de porte-voitures en janvier

ABONNÉ Publié le 08 Mars 2023 par Adeline Descamps
Les chantiers navals chinois, qui représentent 47,3 % de la production mondiale et détiennent 49 % du carnet de commandes, s’imposent dans la construction des transporteurs de voitures et de camions. En janvier, ils ont emporté les 17 commandes contractées. Il n'y avait eu que quatre par an en moyenne entre 2016 et 2020. Le marché connait par ailleurs une véritable épiphanie.

Pourquoi les propriétaires de porte-conteneurs sont malgré tout confiants

ABONNÉ Publié le 07 Mars 2023 par Adeline Descamps
Les deux dernières années ont offert à MPC Containers, Danaos, Costamare, Seaspan, Global Ship Lease, dignes représentants du marché de l’affrètement de navires, des conditions souvent rêvées, rarement vécues. Et pour certains d’entre eux, 2022 fut le meilleur exercice financier de leur histoire. En dépit des temps difficiles annoncés pour leurs clients, quelques paramètres plaident en leur faveur.

Fin de l'épopée Genting Hong kong

ABONNÉ Publié le 04 Mars 2023 par A.D.
Les derniers actifs de l'opérateur asiatique de croisières, liquidé l’an dernier, ont tous été progressivement vendus et dispersés. Le World Dream de la compagnie Dream Cruises, une de ses trois compagnies, vient d’être vendu à Cruise Saudi, l'Arabie saoudite ayant des ambitions dans la croisière.

Avec un résultat net de 18 Md$ en 2022, Hapag-Lloyd comble ses actionnaires

Publié le 06 Mars 2023 par Adeline Descamps
La compagnie, qui a généré de substantiels bénéfices pour ses 175 ans, va généreusement partager sa manne avec ses actionnaires, parmi lesquels la ville de Hambourg. La trésorerie gorgée de liquidités et son endettement net effacé, le transporteur allemand de conteneurs peut affronter le retour à la normalisation. Selon ses prévisions, ses bénéfices devraient plonger de 70 à 80 % en 2023 par rapport à 2022.

Le processus de privatisation de HMM est enclenché

ABONNÉ Publié le 03 Mars 2023 par Adeline Descamps
Après plusieurs reports de calendrier, la procédure de privatisation de la compagnie nationale, numéro huit mondial dans le conteneur, est sur les rails. Un appel d'offres a été lancé afin de constituer un pool de conseillers en vue de la cession des participations de l’État sud-coréen, propriétaire à 52 %. Une stratégie de vente qui pose plusieurs questions.

Marée noire en Californie : MSC accepte de dédommager mais se dédouane

ABONNÉ Publié le 02 Mars 2023 par A.D.
Tout en soutenant que l'opérateur de pipeline, Amplify Energy, est le seul responsable du déversement d’hydrocarbures en octobre 2021 dans le comté d’Orange, en Californie, MSC accepte de contribuer au dédommagement alors que l’affaire devait être jugée en 2023.

Maersk a réduit sa participation dans le car carrier Höegh Autoliners

ABONNÉ Publié le 02 Mars 2023 par Adeline Descamps
A.P. Moller - Maersk a cédé sur le marché environ 7,1 % du capital de Höegh Autoliners en vendant des actions pour près de 80 M$. Le transporteur de conteneurs reste le deuxième actionnaire du car carrier avec 19,3 % du capital.

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