Tout en rejetant plus ou moins l'idée que l’une des deux sociétés dont il est actionnaire – Kuehne+Nagel et Hapag-Lloyd – puisse acquérir, seule, DB Schenker, Klaus-Michael Kühne n’exclue pas que l’une d’entre elles soit partie prenante d'une offre conjointe avec une ou plusieurs sociétés de capital-investissement. Pour les milieux d’affaires, ces propos trahissent les inquiétudes que le transitaire allemand tombe dans l’escarcelle d’un autre grand.
