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Romain Grandsart, Ayro : « L’entreprise est en mesure de livrer des ailes clés en main »

Publié le 25 Février 2023 par Propos recueillis par Adeline Descamps 
Fondée en 2018 par Marc Van Peteghen, « starchitecte » naval, et Nicolas Sdez, Ayro est à l’origine des ailes Oceanwings, une technologie hybride de propulsion éolienne, qui a reçu son AiP. Son système de voile a embarqué sur l’ Energy Observer , doit équiper très prochainement le Canopée , le roulier affrété par ArianeGroup , ou encore le catamaran Zen 50. Entretien avec son directeur général adjoint, Romain Grandsart.

Yang Ming pourrait rompre avec sa politique d'achat conservatrice

ABONNÉ Publié le 24 Février 2023 par Adeline Descamps
Les chantiers annoncent des commandes en cascade mais les armateurs se font discrets. L’une d’entre elles, portant sur cinq navires de 15 000 EVP au GNL, est attribuée au transporteur taïwanais. Elle détonne car il est le seul du top 10 à ne pas avoir garni son carnet de commandes et cédé à la loi du gigantisme.

CMA CGM : un quatrième trimestre à enjeux

ABONNÉ Publié le 24 Février 2023 par Adeline Descamps
CMA CGM n'a pas encore publié ses résultats pour le quatrième trimestre 2022, qui devrait être bien plus faible que les précédents. Pour autant, les résultats des neuf premiers mois sont déjà bien supérieurs à 2021. Le groupe français de transport et de logistique devrait utiliser ses fortes liquidités pour rembourser avec anticipation ses émissions obligataires, le libérant de maintes contraintes.

La pression s'accroit sur l'OMI au sujet des granulés plastiques industriels

Publié le 23 Février 2023 par Adeline Descamps
Alors qu’une réponse de l’Organisation maritime internationale est attendue sur le sujet des pertes de conteneurs, elle devra aussi traiter le sujet des billes de plastique, dont les déversements massifs sont de plus en plus récurrents. La pression s'accroît sur les États membres de l'OMI pour qu'ils classent les granulés de plastique en substances dangereuses.

CMA CGM, machine à rumeurs sur le méthanol

Publié le 22 Février 2023 par A.D.
Alors que le groupe français de transport et logistique serait à l'origine d'une commande de douze navires de 13 000 EVP au méthanol, il lui est attribué une autre demande pour six navires de 16 000 EVP. Si elles étaient confirmées, CMA CGM, qui s’est converti tardivement au nouveau carburant, serait au coude à coude avec le pionnier Maersk.

ZIM réceptionne le premier navire de sa flotte au GNL

ABONNÉ Publié le 22 Février 2023 par Adeline Descamps
D’ici 2024, l’armateur israélien aura réceptionné ses dix navires au GNL. Tous rejoindront la ligne entre la Chine et la côte est-américaine, exploitée dans le cadre d’un partage de navires avec Maersk et MSC. La mise à niveau avec des 15 000 EVP n’est pas neutre.

Correction spectaculaire entre les taux de fret spot et contractuel

ABONNÉ Publié le 21 Février 2023 par Adeline Descamps
L’écart de prix entre les taux de fret spot et contractuels s’est nettement resserré sur les cinq principales routes maritimes depuis l’Asie. La correction s’effectue alors que se profile l’un des grands rendez-vous du secteur, où vont se fixer les nouveaux contrats aux États-Unis. Le pouvoir de négociation a changé de camp.

Conteneur : le miroir aux alouettes pour certaines compagnies

Publié le 20 Février 2023 par Adeline Descamps
La liste des compagnies, qui s’étaient positionnées sur les grandes lignes Est-Ouest pour profiter du boom de la demande et aujourd’hui en grande difficulté, s’allongent. Effet ciseau pour ces entreprises qui ont contracté des affrètements à des prix élevés. Alors que la deuxième faillite est enregistrée, la compagnie du discounter Lidl résiste et étoffe encore son offre.

Les armateurs soutiennent qu'une taxe carbone de 50 $ suffirait à financer la transition jusqu'en 2030

ABONNÉ Publié le 17 Février 2023 par Adeline Descamps
Alors que les réunions entre le Parlement, le Conseil et la Commission de l’Union européenne sur la taxation des émissions de CO2 entrent dans leur phase finale, les armateurs via l'Association des armateurs de la Communauté européenne (ECSA) et la Chambre maritime internationale (ICS) mettent la pression sur les conditions pour que la transition énergétique s’opère et reviennent à la charge sur la taxe carbone.

Le gestionnaire des anciens navires de Sovcomflot dans le viseur de l'UE

Publié le 16 Février 2023 par Adeline Descamps
Selon le média américain Politico , Sovcomflot aurait transféré l'ensemble de sa flotte de 92 navires en avril 2022 à Sun Ship Management, une société prête-nom de l’ex-SCF Management Services. L’entreprise est soupçonnée d'aider la Russie à contourner l’embargo sur les exportations maritimes de pétrole.

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