Sealand Europe & Med (groupe Maersk) et Containerships (CMA CGM) ferment leurs services saisonniers respectifs Maroc-Europe du Nord, ouverts en octobre, la saison d'exportation des agrumes marocains via le port d'Agadir touchant à sa fin. Rien d’inhabituel, il en est ainsi depuis plusieurs années. Le service de Sealand opère en trois semaines avec trois navires de 900 à 1 300 EVP en effectuant la rotation entre Agadir, Casablanca, Tilbury, Saint-Pétersbourg, Bremerhaen, Agadir. La dernière escale directe à Agadir a eu lieu 2...

Les trois transporteurs vont ajouter une escale directe à Khalifa, Abu Dhabi, à leur service commun Europe-Moyen-Orient-Continent indien, commercialisé sous la marque EPIC2 par CMA CGM, EPI2 par COSCO et IOS par Hapag-Lloyd. Le service doit démarrer en avril avec des escales à Rotterdam, Hambourg, Londres- Gateway, Anvers, Le Havre, Tanger Med, Djeddah, Jebel Ali, Khalifa Seaport, Port Qasim, Nhava Sheva, Mundra, Djeddah, Tanger Med, Rotterdam. La rotation sera initiée avec le Southampton Express , unité de 13 371 EVP, attendu au terminal du...

Evergreen a pris en charge le Ever Calm, cinquième unité d’une série de 28 porte-conteneurs de taille Bangkomax avec une capacité nominale de 1 800 à 1 985 EVO. Les navires, pour partie en propriété et affrétés, ont été commandés à des chantiers en Chine, en Corée et au Japon. Après le Green Celebrity livrée en juillet 2019, le Ever Calm est le deuxième navire construit par le Japonais Imabari et il est contrôlé par des propriétaires japonais li...

Le transporteur basé au Groenland avait passé la commande de ce navire en même temps que l’armateur islandais Eimskip, qui a commandé deux sisterships ( Bruarfoss et Dettifos , qui seront livrés entre mars et mai de cette année) dans le cadre d'un accord de partage des capacité que les transporteurs ont conclu en mai 2016. Les trois navires ont été commandés par la China Shipbuilding Trading Company pour être construits au chantier naval de Guangzhou Wenchong. Les deux navires Eimskip seront livrés en...

Regional Container Lines, opérateur de feeder thaïlandais, met en place une liaison hebdomadaire pour relier Bangkok et Laem Chabang en Thaïlande à Ho Chi Minh Ville dans le sud du Vietnam. La liaison est assurée par des slots pris sur le KHS1 , un service commun entre les trois transporteurs sud-coréens Heung-A, Sinokor et KMTC, que RCL commercialise sous la marque Thailand - Ho Chi Minh (RTH) . Il desservira les terminaux du Port of Authority (PAT) à Bangkok, LCMT à Laem Chabang et Cat Lai à Ho Chi Minh Ville. La rédaction

Le transporteur japonais lance un nouveau service hebdomadaire intra-asiatique sous la marque Korea Haiphong Express (KHX) entre la Corée, le sud de la Chine et le nord du Vietnam par le biais de créneaux sur le service, exploité conjointement par les transporteurs sud-coréens KMTC et HMM sous KVX et HP3 . Le KHX relie, en deux semaines, Inchon, Busan, Hong Kong, Haiphong, Shekou et retour à Inchon avec deux Bangkokmax de 1 809 EVP. Il complète le Japan Vietnam Haiphong (JVH). La rédaction

Les compagnies américaine et singapourienne initient dès ce mois de janvier un service commun, dont le nom n’a pas été mentionné, reliant la Nouvelle-Zélande aux îles du Pacifique Sud : Tonga, Samoa (Apia), les îles Cook et Fidji grâce à un vessel share agreement (VSA). Le nouveau service intègre partiellement le service existant Nouvelle-Zélande-Fidji-Samoa-Cook de Matson, legs de Reef Shipping acquise en janvier 2013. Le nouveau service partira tous les dix jours d'Auckland en utilisant trois navires...

Le leader danois et sa filiale Hamburg Süd vont offrir, dès février 2020, une nouvelle couverture de la Nouvelle-Zélande. Il est prévu de réintégrer Timaru (près de Canterbury) à son service express Southern Star entre l'Asie du Sud-Est et la Nouvelle-Zélande, qui avait été supprimé en août 2019, tout en portant le temps de voyage à sept semaines. Il sera assuré par sept navires de 5 500 à 5 900 EVP. Un nouveau tronçon, entre Nouvelle-Zélande et Asie, sera ins...

Le transporteur maritime allemand modifie la rotation de son service Caribbean Express Service (CES) Europe du Nord, Antilles et Amérique centrale, exploité conjointement avec StreamLines (groupe Seatrade), qui le commercialise sous le nom de Blue Stream . Un an à peine après son lancement, l'escale néerlandaise de Flessingue sera remplacée par une seconde à Anvers qui devient alors le dernier port de chargement européen. Dans les Caraïbes, les hubs de Caucedo et Kingston seront ajoutés aux dépens de Carthag...