CMA CGM affine son offre digitale avec BigCommerce

Le groupe de transport et logistique, qui est aussi la maison-mère du pionnier des sites de commerce en ligne NewOxatis, s’associe avec l'entreprise cotée au Nasdaq dont la plateforme Saas revendique 60 000 boutiques en ligne clientes.

La marque NileDutch va s'effacer derrière Hapag-Lloyd

La stratégie multimarque a bien peu d’avenir dans la ligne régulière. À part le très inspiré Cosco, qui a préservé jusqu’à présent la pépite OOCL, la fusion derrière l’identité de la maison-mère a concerné la plupart des opérations de fusion. Hapag-Lloyd, qui a mis la main en mars sur l’une des dernières compagnies indépendantes spécialistes de l’Afrique, semble s’inscrire dans cette « tradition ».

Livraison du CMA CGM Hope, un des 17 porte-conteneurs affétés à EPS

Le constructeur sud-coréen Hyundai Heavy Industries est sur le point de livrer l' Arcachon Bay au singapourien Eastern Pacific Shipping. Le porte-conteneurs de 15 264 EVP, propulsé au GNL, fait partie de la série CMA CGM. La compagnie française reçoit...

Le retour des cyberattaques

CMA CGM a confirmé dans une note aux clients avoir fait l’objet d’une attaque contre ses systèmes d’information avec fuite de données. Les cyberattaques sont devenues communes dans le secteur maritime et portuaire. K Line et HMM ont déclaré des agressions en début d’année. Mais la plus marquante reste celle de la société sud-africaine Transnet.

Nouvelles commandes en vue pour CMA CGM

La compagnie maritime française aurait à nouveau garni son carnet de commandes en signant avec Samsung Heavy Industries pour six navires de 7 600 EVP, toujours au GNL. Dans une déclaration à la bourse coréenne KRX, le constructeur sud-coréen Samsung Heavy...

CMA CGM/Brittany Ferries : des stratégies qui peuvent converger ?  

Le troisième armateur mondial de porte-conteneurs va investir 25 M€ dans Brittany Ferries, dont 10 millions en quasi-fonds propres. Le principal opérateur français transmanche sort en difficulté de plusieurs années chahutées par le Brexit et une crise sanitaire qui a mis un coup d’arrêt à ses trafics. CMA CGM le fait par solidarité maritime, mais pas seulement.

Le gel des taux de fret reste un geste commercial isolé

En décidant de rompre avec une politique de prix déterminés à l'instant T en fonction de l'offre et de la demande, CMA CGM a créé un appel d’air mais ses concurrents ne s’y sont pas engouffrés et opposent même un silence gêné. À l’exception de Hapag-Lloyd qui s’est aligné.

La nouvelle aventure portuaire de CMA CGM à Abu Dhabi

Le Golfe persique fait l’objet d’une véritable course aux hubs de transbordement. CMA CGM est le dernier des grands armements mondiaux à se positionner dans la région. L’accord de concession, signé le 9 septembre pour une durée de 35 ans, prévoit l’ouverture d’un nouveau terminal en 2024 d'une capacité de 1,8 MEVP. Un investissement à replacer dans la compétition portuaire de la péninsule arabique.

CMA CGM bloque ses taux de fret spot

L’armateur français de porte-conteneurs, troisième au niveau mondial par la capacité offerte, suspend la hausse des taux de fret sur le marché spot. La décision a pris effet le 9 septembre et sera maintenue jusqu’au 1er février. Elle donne un coup de frein à une inflation galopante des tarifs de transport qui ont entrepris leur folle course il y a un an.

CMA CGM rempile à Kaohsiung pour 20 ans

CMA CGM a renouvelé jusqu’en 2040 son contrat pour l’exploitation du troisième terminal à conteneurs du port taïwanais. L’installation dispose d’une capacité annuelle de 1,3 MEVP. CMA CGM Kaohsiung Terminal, société exploitant...

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