Le CMA CGM Iguacu au GNL livré

Le porte-conteneur de 14 812 EVP qui fait partie d’une série affrétée à Eastern Pacific Shipping va se joindre à la flotte au GNL de l'armateur français. Il aurait été affrété à 55 000 $/j et est le huitième des seize panamax qu'EPS fournira à CMA CGM dans le cadre de contrats d'affrètement à long terme.

La lente mais progressive adhésion au GNL

D’après Gibson Shipbrokers, une petite trentaine de navires au GNL ont été commandés depuis le début de l’année, portant à 157 le total en cours de construction. Que ce soit par défaut ou conviction, le GNL gagne très lentement des clients à moins que les armateurs ne soient rattrapés par l’urgence de l’horloge.

Evergreen va investir 2,6 Md$ dans vingt porte-conteneurs

Le transporteur maritime de conteneurs taïwanais va commander vingt navires de 15 000 EVP. Des courtiers lui avaient déjà prêtée cette intention en février. Commandes ou contrats d’affrètement, les deux options restent ouvertes et l’armateur...

Vrac sec : l'appétit revient en commandant

Le vrac sec aligne tous les signes d’une confiance retrouvée. Avec les taux de fret raffermis, l’appétit revient pour les nouvelles constructions. Les intérêts sont manifestes et les carnets de commandes se remplissent, selon les courtiers.

Le carnet de commandes des porte-conteneurs au plus bas en juillet

Le carnet de commandes de porte-conteneurs, considéré en pourcentage de la flotte mondiale, a atteint en juillet un creux historique. Selon les données d'Alphaliner, le ratio carnet de commandes/flotte n'est plus que de 9,4 %, soit 2,21 MEVP.