Une zone d'émissions contrôlées en Méditerranée en 2025

À l’occasion de la 22e session des parties contractantes à la Convention de Barcelone sur la protection du milieu marin et de la Méditerranée, les 21 pays riverains se sont accordés sur la création d’une zone Eca pour la Grande Bleue. Comme pour la Baltique, la Manche et la mer du Nord, les navires devront être alimentés par des carburants marins dont la teneur en soufre n’excède pas 0,1 %.

Les gaz d’échappement des navires surveillés par drone

Afin de renforcer le contrôle des émissions des navires dans les eaux françaises, le ministère de la Mer a commencé à déployer un drone renifleur dans le détroit du Pas-de-Calais, une des voies navigation les plus fréquentées au monde avec une moyenne de 400 navires par jour. La campagne d'essai de trois mois a débuté le 23 septembre. La France, qui utilise les drones de l'Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM), est le dernier pays en date à avoir rejoint le programme de surveillance.

Engagement méditerranéen en faveur de la création d'une zone Eca

Dans le cadre de la Conférence des parties contractantes à la Convention de Barcelone, qui s’est tenue à Naples du 2 au 5 décembre, l’Union européenne et les 21 États riverains de la Méditerranée ont franchi un pas de plus en faveur de la création d’une zone à faibles émissions d’oxydes de soufre en Méditerranée.

Vers la création d'une zone Eca Med(iterranée) ?

Le ministère de la Transition écologique et solidaire a restitué ce 18 janvier au siège de la Direction interrégionale de la mer Méditerranée (DIRM) à Marseille les résultats de l’étude visant à étudier la faisabilité de la création d’une zone de contrôle des émissions des navires en Méditerranée.

Marpol
 : 
Exceptions et nouvelles exigences en 2019

Le 1 er janvier dernier, des modifications, qui mettent à jour des normes réglementant le transport maritime, sont entrées en vigueur. Quelques exceptions dans les nouvelles normes d'émission de soufre pour les navires de commerce mais de nouvelles exigences en Mer baltique et mer du Nord, nouvelles obligations dans la collecte des données sur la consommation des grands navires, nouvel encadrement dans le transport maritime de colis lourds... Actualisation.