Espagne

Après plusieurs années compliquées, Brittany Ferries se remet à flot

Publié le 16 Mars 2023 par Adeline Descamps
Après avoir cumulé 220 M€ de pertes et contracté une dette conséquente, Brittany Ferries renoue avec les bénéfices et ses trafics retrouvent peu à peu leur jauge initiale. L’activité transmanche est encore à la peine mais les orientations stratégiques prises ces dernières années – arc atlantique et liaisons longues –, s’avèrent payantes.

Les nouveaux trafics des ports espagnols

ABONNÉ Publié le 30 Janvier 2023 par Daniel Solano
Le trafic de conteneurs, le fer de lance traditionnel de la croissance du trafic portuaire espagnol, a reculé en 2022, pénalisé par le transbordement. Mais d’autres marchandises y ont trouvé leur compte. Outre le GNL, à la fête avec six terminaux méthaniers en Espagne, et le charbon soutenu par le vent de panique sur les énergies, le roulier détonne.

Valence : le GNL sauve la mise aux conteneurs

ABONNÉ Publié le 27 Octobre 2022 par Daniel Solano
Le leader espagnol du trafic de conteneurs subit le contrecoup du ralentissement de l’économie mondiale. À l’issue du neuf premiers mois de l’année, le volume des boîtes manutentionnées s'est replié de 6,6 %. Le recul du transbordement observé en 2021 s’accélère. En revanche, le triplement des importations de GNL ont permis de limiter le recul du trafic.

Un corridor d'hydrogène vert entre les ports de Rotterdam et d'Algésiras

Publié le 13 Octobre 2022 par Adeline Descamps
La compagnie pétrolière et gazière espagnole Cepsa et le port de Rotterdam ont conclu un accord en vue de créer une chaîne d'approvisionnement du combustible entre le sud et le nord de l'Europe. Les deux partenaires tablent sur l’exportation d’environ 4,6 Mt d’hydrogène bas carbone d’ici 2030.

Les importations espagnoles de GNL ont augmenté de 12,1 % en août

ABONNÉ Publié le 15 Septembre 2022 par A.D.
Les importations de GNL ont totalisé l’équivalent de 24 TWh en août, indique l’opérateur gazier espagnol Enagas dans son rapport d’activité mensuel. Avec les importations par gazoducs en provenance d'Algérie et de France, elles ont atteint environ 38 TWh le mois dernier, contre 36,8 TWh en août de l'année précédente.

Bientôt une septième usine de regazéification en Espagne

ABONNÉ Publié le 11 Juillet 2022 par Daniel Solano
La société gazière espagnole Enagás vient d’annoncer la mise en route prochaine de son usine de regazéification de GNL de Gijón, en hibernation depuis dix ans. Cette décision devrait renforcer la position de l’Espagne en matière de regazéification et donner un nouveau coup de boost au trafic de GNL dans ses ports.

Où en sont les ports espagnols avec l’électrification à quai ?

ABONNÉ Publié le 07 Février 2022 par Daniel Solano
Dans un contexte de concurrence croissante, les grands ports espagnols situés le long de la façade méditerranéenne ont accéléré l’électrification à quai. Barcelone, déjà leader en Espagne en matière d’avitaillement GNL, a également pris une nette longueur d’avance dans ce domaine également.

Les ports espagnols en demi-teinte en 2021

ABONNÉ Publié le 03 Février 2022 par Daniel Solano
Le trafic consolidé des ports espagnols, bien qu'en territoire positif, masque des performances individuelles très inégales. Et parmi les leaders méditerranéens, seul Valence a creusé l’écart par rapport à 2019. Les conteneurs ont tiré leur épingle du jeu en 2021 avec 17,7 MEVP mais le transbordement est grippé.

CMA CGM entre au capital de Brittany Ferries 

ABONNÉ Publié le 15 Septembre 2021 par Adeline Descamps
Le troisième armateur mondial de porte-conteneurs va investir 25 M€ dans Brittany Ferries, dont 10 millions en quasi-fonds propres et 15 M€ en prêt. Le principal opérateur français transmanche sort en difficulté de plusieurs années chahutées par le Brexit et une crise sanitaire qui a mis un coup d’arrêt à ses trafics. CMA CGM le justifie par « solidarité maritime ». Des stratégies qui peuvent converger ?

Grimaldi et Armas Trasmediterránea créent Trasmed GLE

ABONNÉ Publié le 19 Juillet 2021 par Avec Daniel Solano
Les deux groupes ont conclu le 19 juillet à Madrid l'accord définitif pour la vente des actifs d'Armas Trasmediterránea à Grimaldi. La compagnie nouvellement créée, qui se positionne sur les liaisons péninsule ibérique-Baléares, ne sera pas la seule à faire pression sur le leader espagnol Baleària. GNV, filiale de MSC, a également annoncé son entrée sur un marché de 16 Mt.

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