Brittany Ferries brave ses crises avec deux nouveaux navires GNL-électrique

La compagnie française introduit un concept d’hybridation complète du navire alliant le GNL et les batteries électriques. Quand les navires, affrétés auprès de Stena, rejoindront la flotte en 2024 et 2025, leurs ports d’attache disposeront en outre de la connexion à quai. Un investissement responsable mais aussi stratégique et à portée... politique.

ZIM affrète dix navires supplémentaires au GNL auprès de Seaspan

La compagnie israélienne ZIM et le propriétaire de navires Seaspan annoncent un contrat d'affrètement de 12 ans portant sur dix navires de 7 000 EVP à la motorisation hybride avec le GNL. Le Hongkongais a désormais 55 navires en commande.

Eastern Pacific commande six transporteurs de voitures au GNL

Le propriétaire singapourien de flotte, très actif dans l’acquisition de navires, vient de passer commande de quatre transporteurs de voitures de 70 000 tpl, double carburant avec le GNL, au chantier chinois China Merchants Jinling. Eastern Pacific Shipping (EPS) a command...

La Chine devient le plus grand marché de GNL au monde

La montée en puissance de la Chine sur le marché du GNL est incontestable depuis quelques années. Elle est en passe de devenir le plus grand marché mondial, supplantant le Japon. L’Asie consommera 75 % du GNL d’ici 2030. La flotte actuelle de méthaniers et la capacité des chantiers navals ne seraient pas suffisantes pour répondre à l'augmentation de la demande en tonnes-milles.

NYK va commander 12 transporteurs de voitures alimentés au GNL

La compagnie maritime japonaise va allouer 912 M$ pour acquérir 12 pure car and truck carrier alimentés au GNL. La construction est confiée à des chantiers japonais. NYK Line commandera six pure car and truck carrier (PCTC) à chacun des chantiers navals Nilaijima...

Le symbolique Mardi Gras de Carnival va entrer en service en juillet

Mardi Gras de Carnival, livré en décembre 2020, est récemment arrivé à Port Canaveral en Floride. Il a reçu le 9 juin son tout premier avitaillement en GNL fourni par Shell. Le constructeur naval finlandais Meyer Turku a livré au leader mondial de la...

Deux aframax de Sovcomflot affrétés pour dix ans au projet Sakhaline-2

Sovcomflot et Sakhalin Energy, l'opérateur du projet Sakhalin-2, ont signé un contrat d'affrètement à long terme pour deux navires-citernes au GNL. Ils appartiennent à la série Green Funnel de SCF qui promet une e mpreinte carbone minimisée...

CMA CGM reçoit son avant-dernier megamax au GNL

Le CMA CGM Trocadero a quitté le chantier chinois Jiangnan Shipyard le 29 mai en direction de l'Europe. Il est le huitième de la série des porte-conteneurs de 23 112 EVP au GNL que CMA CGM a commandés au groupe chinois de construction navale CSSC. Comme toutes les...

Engie cède 10 % de sa participation dans GTT

Conformément à ce qu’il avait annoncé en novembre, le groupe gazier s’est désengagé en partie de l'entreprise française qui permet de stocker et transporter le GNL en toute sécurité. À l’issue de l’opération, la part flottante de l’entreprise cotée en bourse depuis 2016 augmente significativement. Les marchés ont réagi en boudant la pépite.

Décarbonation : l'inattendu coup de semonce de l'AIE

L’Agence internationale de l’Énergie, historiquement associée au pétrole, appelle à ne plus investir dans des projets en lien avec le pétrole, le gaz naturel et le charbon. Dans sa première feuille de route sur la manière dont le secteur énergétique mondial peut atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050, l’organisation internationale est très sceptique sur la capacité du transport maritime à décarboner.

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