Le CMA CGM Iguacu au GNL livré

Le porte-conteneur de 14 812 EVP qui fait partie d’une série affrétée à Eastern Pacific Shipping va se joindre à la flotte au GNL de l'armateur français. Il aurait été affrété à 55 000 $/j et est le huitième des seize panamax qu'EPS fournira à CMA CGM dans le cadre de contrats d'affrètement à long terme.

Hyundai sanctionné par une annulation de dix VLCC

Le plus grand constructeur de Corée du sud a fini l’année 2020 sur une perte de 700 M$ et un carnet de commande de 102 navires. Près de 900 M$ manquent dans ses caisses en raison d’une annulation commande de très grands pétroliers. Près de 900 M...

Knutsen, JP Morgan et Korea Line commandent des méthaniers pour Shell

La major de pétrole Shell a choisi les trois gestionnaires de flotte pour l'affrètement à long terme de huit méthaniers bicarburants de 174 000 m3, commandés au chantier sud-coréen Hyundai. Livraison en 2022. Selon le dernier rapport d'Allied...

Les Bangkokmax, ces porte-conteneurs à part...

Ils appartiennent à une espèce rare, conçus pour desservir les terminaux de Bangkok le long du fleuve Chao Phraya, contraignant dans sa navigation. Mais sont loin d'être une espèce en voie de disparition, à en croire l'étude d'Alphaliner sur cette exception de la grande famille de la marine marchande. Commandes en « recrudescence » avec près de 60 unités en 2018 et une quinzaine en 2019.