OMI

Fit for 55 : des premiers échanges de vue tendus

ABONNÉ Publié le 11 Octobre 2021 par Adeline Descamps
Les ministres européens de l'Environnement ont tenu un premier débat sur le paquet législatif Fit for 55, portant notamment sur l’intégration progressive du transport maritime au système communautaire d’échanges de quotas carbone. Si les premiers échanges se font sous la présidence slovène, c’est sous celle de la France que les véritables négociations se tiendront à partir de janvier 2022.

Moins de 25 % des vraquiers et des pétroliers seraient conformes à l'EEXI

ABONNÉ Publié le 30 Août 2021 par Adeline Descamps
Selon le courtier britannique Simpson Spence Young, les premières mesures pour décarboner le transport maritime adoptées en juin par l’OMI à l’occasion du 76e Comité de la protection du milieu marin (MEPC 76 ) sont actuellement inopérantes par les trois-quarts de la flotte mondiale de vraquiers et de tankers

HMM cible d'une cyberattaque

Publié le 15 Juin 2021 par La rédaction
La compagnie maritime sud-coréenne a confirmé avoir fait l’objet d’une attaque ayant entraîné des dysfonctionnements de ses systèmes de messagerie. La compagnie maritime sud-coréenne HMM a été la cible d'une cyberattaque qui a...

Washington veut accélérer la décarbonation du transport maritime

Publié le 14 Juin 2021 par A.D.
Les États-Unis rejoignent la Norvège et le Danemark dans leur objectif de mettre à l’eau des navires à émissions nulles d’ici 2030. Washington souhaite « qu’au moins 200 navires » utilisant l'hydrogène vert, l'ammoniac vert, le méthanol vert et les biocarburants avancés croisent en mer avant la fin de la décennie. Toute annonce sur l’engagement environnemental est de bon aloi quand se tient une session décisive à l’OMI sur la décarbonation du transport maritime...

MEPC76 : trouver nécessairement un compromis sur l'intensité carbone des navires

Publié le 09 Juin 2021 par Adeline Descamps
À la veille de l’ouverture du 76e Comité de la protection du milieu marin qui se tient par visioconférence jusqu’au 17 juin, trois scénarios étaient encore ouverts : le compromis, la division ou le report de décision. Il s’agit sans doute l’une des sessions les plus décisives pour éprouver la capacité de l’OMI à mettre en œuvre les politiques qu’elle a adoptées.

L'Espagne adhère à la Convention de Hong Kong

ABONNÉ Publié le 07 Juin 2021 par Adeline Descamps
L’Espagne rejoint la liste des 16 autres signataires du traité international sur le recyclage des navires dans des conditions respectueuses de la sécurité des employés et de protection de l’environnement. Bien que le quorum des États ait été atteint, le texte signé sous l’égide de l’OMI en 2009 n’est toujours pas promulgué. Le démantèlement est un autre sujet récurrent de tensions où l’UE et l’OMI se disputent une zone de compétences...

L'impérieuse nécessité de la vaccination des marins

Publié le 14 Mai 2021 par Adeline Descamps
La France rejoint la liste des pays, encore rares, à considérer les marins comme des publics prioritaires à la vaccination. Après la relève, la vaccination apparait comme un nouveau défi opérationnel alors que la flambée des contaminations en Inde, grand pays pourvoyeur de marins, fait cette fois peser une menace de pénurie d’équipages.

L'OIT adopte une résolution pour la vaccination des marins

Publié le 01 Mai 2021 par La rédaction
Une résolution pour un programme mondial de vaccination des marins proposée par Chypre a été officiellement adoptée par l'Organisation internationale du travail (OIT). Reste à identifier le nombre de vaccins requis. Les résolutions sont des...

Les nouvelles normes de l'OMI ont-elles une influence sur les commandes de navires ?

ABONNÉ Publié le 01 Avril 2021 par Adeline Descamps
Chaque navire neuf et existant devra se conformer à des règles spécifiques d’efficacité énergétique dès la conception. Est-ce qu’il est possible d’établir un lien entre la pluie de commandes de navires de grande taille et les nouvelles normes de l’OMI ? Alphaliner répond partiellement.

Cedre : la perte de conteneurs en attente de solutions

Publié le 29 Mars 2021 par Adeline Descamps
C’est un simple emballage mais il a tout révolutionné. Son succès est tel qu’il colonise les mers. 225 millions de boîtes en circulation, 180 millions de déplacements par an, 5 300 porte-conteneurs en service, 100 navires commandés en 2020. Toujours plus grands, plus longs, plus hauts. Mais une seule boîte perdue en mer est une de trop. Le Cedre, organisme spécialisé dans les pollutions accidentelles, a consacré une de ses journées techniques au phénomène.

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