Haropa
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Les faits et gestes des trois ports de l'axe Seine

Brexit, électrification des quais, GNL, domanialité et... intégration, le point sur les grands dossiers d’Haropa-ports du Havre, de Paris et de Rouen. Le "premier port céréalier d'Europe de l'Ouest" semble bien tirer son épingle du jeu à trois.

Brexit
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Pourquoi P&O Ferries (a)bat le pavillon britannique

Est-ce l’amorce d’une longue liste à se désengager du Royaume-Uni ? P&O Ferries passe la totalité de ses navires opérant entre Calais et Douvres sous pavillon chypriote connu pour sa fiscalité plus avantageuse. Des raisons opérationnelles invoquées qui divisent les parties prenantes. Car la sortie du Royaume-Uni de l'UE offre aussi des avantages fiscaux.

GNL
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Une solution de transition ?

Ici et là, dans le monde, les ports se mettent en ordre de marche pour assurer l’avitaillement en GNL, le carburant marin qui doit permettre aux armateurs de satisfaire les normes réglementaires. Si l’investissement est peu rentable au départ au regard du faible nombre de navires circulant à ce jour au GNL, il s’avère stratégique pour maintenir leur attractivité.

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